SAN SEBASTIÁN. DV. El concejal delegado de Urbanismo, Jorge Letamendía, explicó ayer que el tren de alta velocidad llegará hasta la Estación del Norte porque es lo más deseable y porque no es técnicamente posible que la línea acabe en la estación intermodal de Riberas de Loiola.

Letamendía respondía de esta manera a la consejera de Transportes del Gobierno Vasco, Nuria López de Guereñu, quien censuró hace una semana la actuación «unilateral e intempestiva» del alcalde de San Sebastián, Odón Elorza en este tema y manifestó que la parada del TAV en Donostia será en la Estación del Norte o en Riberas de Loiola, cuestión que se decidirá en una comisión técnica.

El responsable municipal de Urbanismo achacó las manifestaciones de los últimos días de responsables de la Consejería de Transportes, de la Diputación y del grupo municipal del PNV a la «animadversión enfermiza» hacia Odón Elorza y a la «falta de conocimientos técnicos». Explicó que el Pleno ha aprobado hace tiempo dos expedientes urbanísticos -los de Riberas de Loiola y Aldunaene (antigua Koipe)- en los que «queda claro que la inserción de la alta velocidad ferroviaria se produce en la Estación del Norte», porque se contempla tanto la nueva línea ferroviaria como la construcción de un nuevo puente para el paso de estos trenes.

Indicó que la consejera de Transportes «cometió un error» cuando habló de que desde la estación de Astigarraga los viajeros de alta velocidad llegarían a San Sebastián en una «lanzadera» -esto implicaría bajarse de un tren para montarse en otro-, y consideró que la Diputación «tampoco sabía de lo que estaba hablando» cuando aludió a que la línea del TAV tendría que discurrir bajo las casas.

Condiciones

Precisó que el tren de alta velocidad entrará por una nueva línea hasta la Estación del Norte «porque interesa que el TAV penetre lo más posible» en el centro de la ciudad y porque «técnicamente no es posible» que la línea «acabe» en Riberas de Loiola.

Según explicó Letamendía, aunque la llegada del tren se produzca en una sola vía «al llegar a la estación necesita bifurcarse y tener como mínimo dos andenes», una condición que no se puede cumplir en la Estación intermodal por falta de espacio y que «sólo es posible en la estación del Norte».