SAN SEBASTIÁN. DV. La escena suele ser más o menos la siguiente: llegan a primera hora de la mañana, estacionan su vehículo y lo recogen unas cuantas horas después, al finalizar su jornada laboral. Algunas zonas de Gipuzkoa, como los aledaños del peaje de Elgoibar o la estación de servicio de Aritzeta, se han convertido desde hace varios años en un punto de reunión de decenas de personas que comparten coche para desplazarse hasta su trabajo. Las ventajas son evidentes, ya que distribuyen los gastos, ahorran combustible, con lo cara que está la gasolina, reducen la densidad de tráfico y generan menos polución.

La Diputación quiere potenciar esta práctica y, para ello, habilitará cinco aparcamientos situados en la A-8 o muy cerca de esta autopista, una de las principales vías de comunicación del territorio. «Se trata de fomentar hábitos de transporte sostenible a través del uso compartido de vehículos», señaló el diputado general, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri, durante la presentación de esta iniciativa. El objetivo es doble: por una parte absorber y dar una solución a los guipuzcoanos que ya practican esta modalidad de transporte, habitual, por ejemplo, en Francia y, por otro lado, animar a más gente a aparcar su vehículo privado o subirse en el de un compañero.

Más que el conductor

Y es que una de las características más habituales que se aprecian si se analizan los ejes de acceso a pueblos o centros de trabajo en las horas punta es el bajo índice de ocupación de los vehículos particulares. Según la Diputación, es frecuente que un 70% estén ocupados sólo por el conductor o encontrar índices medios de 1,3 personas. «Con estos nuevos aparcamientos queremos fomentar la cultura de compartir el vehículo y cambiar la tendencia actual del uso individual que se realiza en los desplazamientos al puesto de trabajo», señaló Gonzalez de Txabarri.

El diputado foral para la Ordenación y Promoción Territorial, Koldo Azkoitia, explicó las principales características que tendrán estos aparcamientos, que cuentan con un presupuesto estimado de 1,5 millones de euros.

Los usuarios no tendrán que pagar ni un euro por dejar los coches en las casi 400 plazas que se crearán. Todos los estacionamientos serán gratuitos y serán habilitados en terrenos que pertenecen a la Diputación, «por lo que no habrá que efectuar expropiaciones», explicó Azkoitia.

Las plazas no podrán ser usadas por vehículos pesados, y de hecho estarán debidamente indicados y tendrán una señal de acceso que limita su entrada. Los estacionamientos no tendrán control de acceso ni vigilancia personal, aunque en la Diputación están sopesando la idea de instalar cámaras de vídeo. Azkoitia matizó que sí habrá un control periódico «con el fin de evitar el estacionamiento permanente».

Las previsiones apuntan a que estas nuevas plazas estarán operativas en un plazo de seis meses y no se descarta que en un futuro se habiliten más. Además de estos aparcamientos, según señaló Azkoitia, existen otros tres que pueden ser utilizados para compartir automóviles, que son los de los centros comerciales de Txingudi, Oiartzun y Garbera, aunque el portavoz foral reconoció que estas plazas son privadas.BEHOBIA

El aparcamiento se construirá en la zona logística de Zaisa I. Se destinará una zona en la que se crearán 72 plazas. Azkoitia destacó que el espacio quedará integrado en la red viaria con un fácil acceso a la autopista «y dará respuesta a un entorno donde existe una demanda de aparcamientos». Este emplazamiento prestará servicio a una parte de Irun y a los municipios conectados por la N-121 (Bera de Bidasoa, Elizondo...).

ARITZETA

Será la actuación más importante y se ubicará en el área de servicio, dentro de la A-8, donde es habitual la práctica del uso compartido del coche, que motivó la instalación de la OTA y el enfado de los usuarios. Ahora se creará una nueva plataforma, en dirección Bilbao, mediante rellenos de tierra. Habrá 159 plazas. El nuevo estacionamiento estará destinado al uso de compartido y al estacionamiento ligado al área de servicio. Dará servicio al entorno de Donostialdea y a los núcleos de la cercana confluencia de la N-I, Lasarte-Oria, Andoain, Tolosa...

ZARAUTZ

Se aprovechará el espacio que hay debajo del viaducto de la A-8 en la zona de Asti. Se habilitarán 50 plazas. Responderá al flujo originado en Zarautz y en los municipios vecinos de Getaria y Orio.

ZESTOA-ZUMAIA

La zona situada entre el peaje y la báscula de control de camiones acogerá el aparcamiento de esta zona. Mediante la explanación y el acondicionamiento de la superficie se habilitarán 63 plazas. El diputado foral para la Ordenación y Promoción Territorial explicó que estará comunicado con la entrada de la autopista por el mismo acceso que da a la báscula. Su radio de influencia abarca Zumaia, Zestoa, Aizarnazabal y Azpeitia.

ELGOIBAR

El aparcamiento se desarrollará junto al peaje de Elgoibar donde actualmente se registra una acumulación de vehículos en los arcenes de la carretera que conecta con este peaje. En la presentación de esta iniciativa, se mostraron varias imágenes en las que se podían ver coches mal aparcados en este lugar. La Diputación ha optado, en este caso, por un espacio situado a mano izquierda, dirección al peaje, en el que se construirá un aparcamiento para 34 coches. Se prevé que responda a las necesidades de movilidad que generan Elgoibar y Azkoitia.