SAN SEBASTIÁN. DV. La Asociación Española de Navegación Aérea (Aena) estudiará la prolongación de la pista del aeropuerto de Hondarribia y además participará en la sociedad que se constituirá para fomentar la actividad del mismo. Estos fueron los principales acuerdos alcanzados ayer en la reunión que mantuvieron en Madrid el diputado general, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri, y el presidente de Aena, Manuel Azuaga. Estuvieron presentes los alcaldes de Irún y Hondarribia, José Antonio Santano y Borja Jauregi.

La dirección de Aena mostró una actitud abierta a la prolongación, pese a que en la reciente modificación del Plan Director en vigor (aprobado por el PP en la pasada legislatura) se decantó por dejar la pista tal y como está. La decisión fue criticada por la institución foral, al considerar que la no ampliación abocaría al cierre del aeropuerto. Como alternativa, la Diputación propuso prolongar la pista 300 metros sobre Mendelu (el PP aprobó 600).

En la reunión de ayer, el diputado general volvió a insistir en la necesidad de ampliar la pista y puso sobre la mesa una nueva alternativa: efectuar la prolongación sobre el mar. En opinión de Txabarri, esta opción evitaría las afecciones urbanísticas sobre Hondarribia e Irún que provocaba la ampliación hacia Mendelu, así como el impacto sobre la regata de Jaizubia. La prolongación no conllevaría problemas con Francia. Se efectuaría sobre aguas internacionales, al igual que la ampliación que en su día efectuó Hendaya en su puerto deportivo.

Los responsables de Aena estudiarán la ampliación, en cualquiera de sus alternativas, siempre que el Congreso adopte una resolución favorable. De hecho, la modificación del Plan Director del PP se efectuó mediante una proposición no de ley aprobada en esa Cámara en junio de 2004, con el PSOE en el Gobierno.

Acuerdo PSOE-PNV

La nueva modificación, en el sentido de permitir la ampliación, requeriría el acuerdo entre el PSOE y el PNV. En opinión de Txabarri, este pacto no resultará problemático, pese a que el PSE en las Juntas Generales señaló la semana pasada que sigue defendiendo la resolución de junio de 2004, es decir, no ampliar la pista.

La proposición no de ley citada se tramitó precisamente para dar satisfacción a las instituciones vascas que, al unísono, se opusieron al Plan Director del PP, que suponía el derribo del barrio del Mendelu (Hondarribia).

El Congreso instó a la modificación del Plan Director, de acuerdo con las instituciones competentes, para que «renunciando a la ampliación de la pista, mantenga y acometa todas aquellas medidas dirigidas a incrementar la seguridad y la modernización de las instalaciones».

La Diputación entiende que la renuncia a la ampliación supone en la práctica reducir la pista operativa, ya que se deberá recortar en 300 metros para usarlos como franja de seguridad obligada por las normas internacionales. De ahí que estime que la literalidad del texto aprobado en el Congreso contradice el «espíritu» con que se tramitó la modificación del Plan Director, es decir, disponer de la misma longitud de pista operativa que en la actualidad.