Sábado, 4 de marzo de 2006
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SAN SEBASTIÁN
SAN SEBASTIAN
El microbús de San Roque y Aldakonea fue utilizado por 214.000 viajeros
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SAN SEBASTIÁN. DV. El 4 de abril del pasado año, los vecinos de San Roque y Aldakonea veían cumplida una de sus reivindicaciones históricas, una línea de microbuses que unía ambos barrios pero, sobre todo, los comunicaba con el centro de la ciudad.

Los taxibuses, primera medida que se puso en práctica para enlazar estas zonas altas con precios conveniados, desaparecían. En la CTSS se plantearon algunas reticencias a la puesta en marcha de estos microbuses, pero el balance indica que las expectativas se han cumplido e, incluso, superado.

Durante los nueve meses del 2005 en los que esta línea San Roque-Aldakonea ha estado funcionando, fueron 214.389 viajeros los que la utilizaron, una cifra muy superior a los 5.144 vecinos de la zona que emplearon los taxibus durante el 2004.

En la encuesta de satisfacción realizada por la CTSS, además, esta línea es una de las mejor valoradas con su puntuación de 7,23 sobre 10 y el ratio de ocupación media superior al 60% en los días laborables y por encima del 50% en sábados y festivos, ambos porcentajes muy elevados para cualquier vehículo del transporte público donostiarra.

Otro dato es que esta línea de microbuses es la que cuenta con el mayor porcentaje de usuarios que utilizan el bonobús social, el destinado a jubilados y el más bonificado, que si en el resto de las líneas es utilizado por el 18,67% de los viajeros, en esta San Roque-Aldakonea llega al 32,8% del total de los usuarios. Esto implica que, pese al elevado número de viajeros que la utilizan, la recaudación sea menor, un total de 103.249 euros, por lo que el déficit económico de estos microbuses es de 182.000 euros.

Para que esta línea fuera rentable, los viajeros deberían pagar 1,33 euros, mientras que la media del pago actual es de 0,48, sobre todo teniendo en cuenta la gran cantidad de usuarios que utilizan el bonobús social.

Sin embargo, el consejo de administración y el propio gerente, volvieron a insistir en la rentabilidad social de este tipo de líneas que llegan a los barrio altos. Está previsto que se pongan en marcha nuevos servicios de microbús.



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