SAN SEBASTIÁN. DV. El lehendakari manifestó ayer su apoyo a la construcción del puerto exterior de Pasajes, como elemento clave para la regeneración integral de la bahía. Juan José Ibarretxe mostró su respaldo durante el acto simbólico de colocación de la primera piedra de Navalaldea.

Este nuevo polígono, situado en el distrito pasaitarra de San Juan, acogerá industrias auxiliares del sector naval. Parte de estas empresas abandonarán su actual ubicación en La Herrera (Trintxerpe), zona de especial relevancia en el plan de recuperación de la zona, pero hipotecada por la existencia de pabellones industriales.

La declaración pública de Ibarretxe a favor del puerto exterior no es baladí, máxime cuando EA duda sobre su necesidad y EB se opone. La misma postura han manifestado en las Juntas Generales de Gipuzkoa. Estos dos partidos son socios de gobierno del PNV en el Ejecutivo autónomo.

Desarrollo sostenible

El lehendakari afirmó que tanto el puerto exterior como el tren de alta velocidad son necesarios para que la bahía de Pasaia y el corredor de Jaizkibel se conviertan en un «auténtico ejemplo de desarrollo sostenible y de intermodalidad del transporte para Europa». Añadió que si hay un ejemplo de desarrollo «no sostenible desde un punto de vista social y medioambiental ese ha sido Pasajes a lo largo de su historia».

Ibarretxe, no obstante, señaló que hasta que el puerto sea una realidad se pueden ir acometiendo proyectos, como el de Navalaldea, que doten de «credibilidad al sueño que todas las administraciones tenemos en relación a Pasaia».

El lehendakari abogó por darle a la bahía «la vuelta como a un calcetín» y consideró que la zona tiene potencialidad para convertirse en «una segunda bahía de La Concha para Gipuzkoa y Euskadi, aunque diferente y con su propia personalidad. Estoy soñando -añadió- en lo que esta zona puede ser si somos capaces de desarrollar el puerto exterior y posibilitar la convivencia de los servicios portuarios y la vida cotidiana. Aquí hay un sueño que compartimos muchas personas. Seremos capaces de lograr la regeneración integral».

Compromiso político

Por su parte, la alcaldesa de Pasaia, Izaskun Gómez, reclamó «compromiso político» para que la regeneración de la bahía «sea una realidad», ya que esta localidad «ha dado mucho y, por tanto, existe una deuda con ella».

La alcaldesa subrayó que el camino recorrido hasta llegar al acto de ayer «ha estado jalonado de múltiples dificultades». Añadió que la colocación de la primera piedra de Navalaldea «debe ser un punto de inicio para que la tan ansiada, mencionada y merecida regeneración de la bahía esté cada vez cerca y sea más real».

Gómez indicó que la regeneración se debe entender como las razones que justifican «la necesidad de un nuevo modelo de desarrollo económico y su proceso en términos temporales y estratégicos. Son dos cosas que muchas veces se confunden y que provocan un fuerte desánimo y confusión entre los agentes sociales».

Navalaldea se extiende sobre un espacio de 35.000 metros cuadrados, ocupados en su día por industrias bacaladeras. El coste de la operación ascenderá a 12, 5 millones de euros, aportados en su mayor parte por el Gobierno Vasco y la Diputación. La gestión será asumida por la sociedad Oarsoaldeko Industrialdea, en la que participa como socio mayoritario Sprilur, además de la Diputación y los municipios de Pasaia, Errenteria, Lezo y Oiartzun.

El acto contó con la presencia de Joxe Joan Gonzalez de Txabarri, diputado general de Gipuzkoa; Nuria López de Gereñu, consejera de Transportes y Ana Aguire, consejera de Industria. También estuvieron el presidente de Sprilur, Mauri Lazkano; el presidente de la Autoridad Portuaria, José Ignacio Espel, así como los alcaldes de la zona.

El colectivo Jaizkibel Bizirik y otros grupos ciudadanos se manifestaron en las cercanías de la carpa donde se realizó el acto. Estos colectivos portaban pancartas en contra del puerto exterior.