El Circuito Automovilístico de Lasarte se inauguró en 1923 coincidiendo con el «Salón del Automóvil» instalado en la II Feria de Muestras.

El Circuito tenía instalados los boxes en Lasarte, siguiendo por la carretera hasta Andoain para, por Urnieta, cruzar Hernani y llegara Rekalde, regresando al punto de partida. Se describía como espectacular el paso de los bólidos a todo gas bajo el soportal de la Casa Consistorial de Hernani, atravesando la estrecha calle que viene a continuación, y como emocionante la velocidad alcanzada en la amplísima curva que desde Lore Toki daba acceso a Irubide donde se alcanzaba los 130 kilómetros.

En aquella primera Gran Semana Automovilista se registró el siguiente palmarés:

Motocicletas: Eduardo Landa «Harley Davidson», 20 vueltas con un total de 356,300 kms. en 3 h. 52' 16''; velocidad media: 92 kms. h.

Sidecar: Vicente Naurer «Harley Dadvison», 12 vueltas con un total de 213,800 kms. en 2 h. 53' 57''; velocidad media: 73,700 kms. h.

Turismos: Dubonnet «Hispano Suiza», 25 vueltas con un total de 445,400 kms. en 4. h. 52' 52''; velocidad media: 91,200 kms. h.

Autociclos: Bueno «Salmson», 26 vueltas con un total de 463,200 kms. en 5 h. 39' 14''; velocidad media: 81,90 kms. h.

Voiturettes: Barón Jean de l'Espée «Bugatti», 33 vueltas con un total de 587,900 kms. en 6 h. 54' 22''; velocidad media: 85,100 kms. h.

Gran Premio de San Sebastián: Albert Guyot «Rolland Pilain», 25 vueltas con un total de 445,400 kms. en 4 h. 45' 57''; velocidad media: 93,40 kms. h.

El último Gran Premio se celebró en 1935 clausurándose las instalaciones en 1936.