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Jueves, 9 de febrero de 2006
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SAN SEBASTIÁN
SAN SEBASTIAN
El 99% de las subvenciones para cambiar ventanas es para la Parte Vieja
Cada domicilio recibe una ayuda de .520 euros para esta insonorización Apenas hay peticiones de otros barrios
El 99% de las subvenciones para cambiar ventanas es para la Parte Vieja
La calle Fermín Calbetón es la que más ayudas para cambiar ventanas ha solicitado. [AYGÜES]
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LOS DATOS
Año 2005: El 99% de las ayudas se destinan a domicilios de la Parte Vieja.

Presupuesto: El Ayuntamiento ha destinado 43.216 euros para insonorizar ventanas. Éstas tienen que ser siempre exteriores.

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SAN SEBASTIÁN. DV. El 99%de quienes han solicitado ayudas para la insonorización de sus hogares eran vecinos de la Parte Vieja y, desde el 2004, más de sesenta hogares han cambiado sus ventanas exteriores. Gentes de 31 de agosto, San Juan, calle Mayor, plaza de la Constitución, Esterlines, San Jerónimo o Fermín Calbetón han accedido a estas subvenciones para cambiar ventanas que ayuden a paliar la influencia del ruido de las calles en sus domicilios, con 1.520,26 euros de aportación municipal media por habitante. En total, el montante destinado a estas ayudas a la insorización ascendió a 43.216 euros.

El Consistorio puso en marcha esta línea de subvenciones, al principio centrada sólo en la Parte Vieja y el Muelle. Ahora las ayudas pueden llegar a otros puntos negros de la ciudad en lo que se refiere a contaminación acústica, según dijo el concejal de Medio Ambiente, Denis Itxaso, pero es en la Parte Vieja donde ha cundido la medida. El primer año se concedieron 22 ayudas. El pasado 2005 se tramitaron 41 solicitudes para las ayudas por el cambio de ventanas y sólo 1 correspondía a un domicilio ajeno a lo Viejo, a la calle Sánchez Toca.

Sobre todo, hostelería

Itxaso explicó que parece claro que estas medidas encaminadas a la insonorización de los domicilios se centran en evitar los problemas de contaminación acústica que genera la hostelería, una cuestión que no está incluida en el Mapa del Ruido, aunque haya sido objeto de estudios posteriores. No existe ninguna petición de lugares como las calles colindantes a las vías de acceso a los barrios o a las calles del Centro, Gros y Amara Berri, (las que más ruidos de tráfico rodado soportan), ni tan siquiera de aquellos puntos que están situados en la primera línea frente al trazado de vías ferroviarias.

«Hay que tener en cuenta que la gente es muy sensible hacia las molestias que genera la hostelería y que, además, en el caso de la Parte Vieja, hablamos de calles estrechas que tienen estructuras de madera, un material poroso al ruido. Los mismos decibelios que en otros puntos sólo afectarían a los dos primeros pisos llegan en este barrio a la quinta planta. Y las ventanas que se subvencionan palían el problema».

El Ayuntamiento aporta dinero para modelos de doble acristalamiento que proporcionan un aislamiento acústico que ronde los 35 decibelios. «Esto supone, a priori, una mejora de unos cinco decibelios respecto a las exigencias mínimas para fachadas, según lo que establece la Norma Básica de Edificación».

Otro aspecto que llama la atención en relación a las solicitudes es que quince de ellas corresponden a la calle 31 de agosto, un número elevado frente las tres de las calles San Juan, Mayor y San Jerónimo, las dos de Fermín Calbetón, Esterlines y la plaza de la Constitución y la petición que llegó desde cada una de estas calles: Embeltrán, Ángel, virgen del Croro, Pescadería, Narrica, San Lorenzo, plaza Sarriegui, Muelle y Puerto.

El Mapa del Ruido

El concejal de Medio Ambiente aseguró que se buscan medidas que palíen la contaminación acústica, tras la elaboración de ese Mapa que estimaba que el 40% de los donostiarras está sometido a un nivel de ruido superior al ideal. En este sentido destacó el incremento de los controles de los tubos de escape de las motos, «un problema que los donostiarras consideran de primer orden».

Y es que el tráfico rodado es el principal causante de estos problemas, según el informe realizdo por el Centro de Acústica Aplicada, que es la base del Plan de Gestión que debe elaborar el departamento municipal de Medio Ambiente. Sin embargo, Itxaso cree , «y las peticiones de ayudas lo demuestran», que los problemas generados por la hostelería no se han tenido en cuenta y que deberán completarse.

El estudio de este laboratorio destaca también el llamado Mapa de Conflicto, en el que enumera aquellas vías que superan los objetivos de calidad debido al tráfico interno. La máxima puntuación es para La Concha, avenida de Tolosa, avenida Elósegui en Bidebieta, las avenidas de Carlos I y Madrid en Amara Berri o la calle Miracruz y el Centro




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