SAN SEBASTIÁN. DV. Antondegi será una operación clave para el desarrollo urbanístico de la ciudad por la vega del Urumea. Los grupos municipales tenían pensado haber tomado ayer la decisión sobre cuál de las tres propuestas de ordenación será la vencedora del concurso, pero la pospusieron dos semanas. Tres de los cuatro informes técnicos de valoración de las propuestas finalistas abogan por que sea el equipo de Lombera el que se encargue de ordenar esta loma, situada entre el actual barrio de Martutene y el polígono 27, con una previsión de construir 4.030 nuevas viviendas. Sin embargo, el informe de Movilidad considera que el sistema viario y de transporte planteado por este equipo sería el peor de todos porque haría perder mucho tiempo y dinero a los futuros residentes y al transporte público.

Antondegi es un territorio de la parte alta de Martutene de unas 100 hectáreas de extensión, un tercio de las cuales es propiedad del Gobierno Vasco. El Departamento de Vivienda y el Ayuntamiento acordaron el año pasado convocar un concurso de ideas para desarrollar un intensivo plan de vivienda protegida en este ámbito. Se presentaron inicialmente siete propuestas. Un jurado compuesto por ambas instituciones hizo una primera selección de tres propuestas y en la actualidad una amplia comisión compuesta por técnicos y por representantes de todos los grupos municipales debate a qué equipo de profesionales encargar esta ordenación.

Los informes de la Oficina del Plan General, del Departamento de Vivienda del Gobierno Vasco y del Departamento municipal de Urbanismo apuestan por el planteamiento de Juan Ramón Lombera-Javier Pi Chevrot-Endara, que es la propuesta de las tres que más viviendas plantea: 4.030 -71% VPO y 29% libres-. Igualmente propone 17.800 m2 de uso comercial, 19.200 m2 de uso terciario y 96.000 m2 de uso industrial.

Evitar la dispersión

La Oficina del Plan General cree que esta opción «posibilita la implantación del mayor número de viviendas y la mayor cantidad de techo para actividades económicas, con una ordenación que busca la ocupación intensiva del territorio, sin interrupciones en el continuo urbano, evitando la dispersión o la creación de núcleos excesivamente desligados del resto de la trama urbana». El informe de Acción Territorial del Gobierno Vasco valora la solución de un plano inclinado de conexión con Sarroeta y Portutxo de este equipo porque «imbrica un barrio nuevo en el tejido existente confiriéndole un carácter de entrada en el municipio, más que de barrio periférico». Urbanismo destaca la distribución uniforme, una «ordenación ajustada a la topografía», y considera demostrada su viabilidad económica, pese a que los costes de urbanización y de construcción se elevarían a 429 millones de euros.

La nota discordante la pone el Departamento municipal de Movilidad que estima que esta propuesta «no aclara la utilidad del segundo puente» que se construiría sobre el Urumea y plantea una red viaria «excesiva, poco clara, compleja y muy dispersa» para conectar el amplio desarrollo residencial que propone. Este informe explica que para realizar el trayecto de ida y vuelta en autobús desde la glorieta norte del polígono 27 hasta la parte alta de la loma se recorrerían 8,8 kilómetros, «una distancia similar al itinerario completo de líneas como la de Bidebieta, Gros-Intxaurrondo o Egia-Intxaurrondo». Los autobuses tardaría 30 minutos en hacer este recorrido. El informe apuesta por la idea de Ikaur que con el viario propuesto cubriría el mismo trayecto en sólo 3,3 kilómetros. La comparación entre una propuesta y otra supondría para los autobuses urbanos una diferencia de 125.000 kilómetros recorridos al año.

El portavoz de EA en la comisión de Antondegi, Jokin Ezkerro, criticó ayer el método que se sigue para decidir la propuesta a llevar a cabo. Consideró que desarrollar esta zona con una modificación del Plan General de 1995, y no dentro de la revisión del PGOU, es «construir la casa por el tejado»; recordó que el Avance del Plan General prevé una horquilla de 1.000-1.500 viviendas en esta zona; y afirmó que EA no apoyará una ordenación que «esquilme toda una zona a base de construir miles de viviendas de forma desproporcionada».