ANDOAIN. DV. Unicamente nueve personas participaron en el foro de participación ciudadana sobre movilidad sostenible, organizado por las empresas Ortzadar y Eguzdoki-Ihintza por encargo del Ayuntamiento. De acuerdo al acta de esta reunión, celebrada recientemente, los participantes analizaron todas las propuestas sobre movilidad recogidas con anterioridas en los foros de la Agenda 21 Local en las áreas de infraestructuras (rampas, zonas peatonales, bidegorris...), transporte público, y privado, aparcamientos, y aportaron nuevas opiniones que se añaden a las propuestas enteriores como refuerzo.

Así, los asistentes señalaron que la política urbanística y el Avance de las Normas Subsidiarias de Planeamiento Urbanístico, actualmente en estudio, son contradictorios con respecto a la movilidad sostenible. Mejorar el firme de las aceras, sobre todo en Kaletxiki y Kale Nagusia, y contar con pasos de cebra que garanticen un acceso seguro a los peatones a Sorabilla desde Karrika, son las propuestas que se recogieron en el apartado de infraestructuras.

En este capítulo, los nueve ciudadanos asistentes a la reunión reiteraron la necesidad de contar con un transporte público «barato, continuado, accesible y puntual», cuyo servicio comprenda salidas desde Krafft y Sorabilla, y que no quede suspendido en el mes de agosto. Igualmente, propusieron bonos especiales para la tercera edad, contar con bonos mensuales y estudiar mejor el transporte escolar para solucionar la congestión que se genera a las horas de entrada y salida a los centros escolares

Asimismo, hubo una nueva propuesta dirigida a gestionar que la empresa de autobuses Garaiar funcione también en horario nocturno.

Nuevos aparcamientos

El transporte público y los aparcamientos fueron otro de los te- mas que se abordaron en la reunión. En este caso se reforzó la necesidad de aprovechar espacios subterráneos de nuevas construcciones para habilitarlos como parking. La propuesta complementa a la sugerencia recogida en foros anteriores de construir parques subterráneos para aparcamiento de vehículos en Bekoplaza.

Entre las nuevas propuestas en este área se apostó porque el Ayuntamiento favorezca fiscalmente a aquellas familias sin coche e incentive al transporte público para animar a los conductores a dejar el coche aparcado.

Frente a propuestas anteriores que pedían que se permitiera el aparcamiento en Goikoplaza, los asistentes a este último foro plantearon todo lo contrario, es decir, que el Ayuntamiento no permita aparcar en esta plaza.

Los participantes en la reunión valoraron postivamente la convocatoria de este tipo de sesiones y, por contra, manifestaron su desagrado por la no asistencia de responsables municipales.