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Jueves, 17 de septiembre 2015, 15:30
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En el Salón de Fráncfort Toyota presenta la cuarta generación del Prius. Además, se anuncia la llegada a Europa del nuevo Toyota RAV4 hybrid, el primer todocamino compacto híbrido de Toyota. La marca japonesa presume del crecimiento de su gama híbrida y la expansión del sistema Toyota Safety Sense, que es el conjunto de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción que se equipa en los nuevos modelos.
El Prius y el RAV4 hybrid no son las únicas novedades en Fráncfort. También destaca el prototipo de todoterreno compacto, el Toyota C-HR Concept hybrid, el segundo de similares características que desvela la marca tras la presentación del C-HR Concept en el Salón de París del año pasado.
El fabricante enseña al público la nueva arquitectura global de Toyota. Se trata de la base del desarrollo futuro de motores y vehículos. Conocida como TNGA, constituye una revolución en la forma en la que Toyota diseña, concibe y fabrica sus diferentes vehículos.
Toyota también lleva al Salón de Fráncfort las gamas europeas de los modelos Aygo y Yaris y como novedad europea se puede ver el Mirai, la berlina de pila de combustible; durante septiembre arranca su comercialización en los mercados de Alemania, Dinamarca y Reino Unido.
Por lo que se refiere a los sistemas de asistencia al conductor, que el constructor nipón los agrupa como Toyota Safety Sense, se ampliará con la presentación de los sistemas de reconocimiento de peatones y el control de crucero adaptativo. De esta forma ya se ofrece el sistema de seguridad precolisión, alerta de cambio de carril, control de luces de carretera y reconocimiento de señales de tráfico.
El nuevo Prius, aprovecha la experiencia obtenida en las versiones anteriores y se dispone a marcar parámetros más eficientes, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 hasta un 18 %. Impulsado por una nueva generación del sistema híbrido de Toyota, el nuevo Prius presenta importantes avances en cuanto a ahorro de combustible en carretera, y proporciona una conducción más agradable por la mejor respuesta y el menor nivel sonoro.
El coche se beneficia de la primera plataforma derivada de la nueva TNGA, que proporciona, por un lado, un centro de gravedad más bajo y mejor estabilidad, y por otro, que los diseñadores hayan conseguido un mayor atractivo de la carrocería, con unas líneas más bajas y un perfil más deportivo. El espacio de carga también se incrementa gracias al uso de una batería híbrida más pequeña y con mayor densidad energética y al nuevo sistema de suspensión trasera de doble triángulo, elementos que no limitan la capacidad del maletero.
Respecto al RAV4 hybrid, supone el primer todocamino compacto híbrido de Toyota en Europa. Dispone del habitual sistema híbrido combinado de la marca, con un motor de gasolina y dos motores eléctricos uno en cada eje. El coche se ofrecerá con tracción delantera o a las cuatro ruedas. De esta forma mejora la tracción y la capacidad de remolque que es de 1.650 kilos.
La potencia total del nuevo RAV4 hybrid es de 197 caballos, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,7 segundos. Además, el consumo medio previsto es de solo 4,9 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 115 g/km. En la gama también se va a comercializar un nuevo motor turbodiésel de dos litros que desarrolla 143 CV con una previsión de emisiones de 123 g/km. Por otra parte, la unidad de gasolina de dos litros desarrolla ahora 151 caballos, y se ofrece con un cambio manual o automático CVT.
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