El plan 'B' desde Hondarribia es Bilbao o Pamplona

Sobre Hondarribia sobrevuela la realidad de que es un aeropuerto especialmente complicado para el aterrizaje cuando hay condiciones metereológicas adversas. Pero los datos aportados por AENA aseguran que el año pasado solo 28 aparatos fueron desviados de su ruta y tuvieron que posarse en un aeropuerto vecino ante la imposibilidad de hacerlo en Gipuzkoa. En lo que va de año, han sido tres operaciones. Lo habitual es que los vuelos operados por Vueling (la ruta Barcelona-Donostia) elijan la pista de Loiu como plan 'B', puesto que ahí la aerolínea tiene su base de operaciones en Euskadi. De 136 operaciones en lo que va de año, han tenido que desviarse por razones meteorológicas dos vuelos de la compañía. Por su parte, Air Nostrum suele optar por Pamplona. El ranurado de la pista ha mejorado las condiciones y se espera que la instalación del sistema de aterrizaje Egnos (sistema de aumentación Basado en satélites) facilite las operaciones en días de baja visibilidad, lo que contribuirá a reducir el número de vuelos desviados. Estará operativo en el primer trimestre de 2019.

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