Aitor Zabaleta, sin rival en Gorla

El monoplaza del campeón local metió más de cinco segundo de distancia a los Silver Cars que únicamente pueden hacerle sombra con el piso mojado, pero la tarde del sábado lució el sol y las nubes que aparecieron no precipitaron sobre el recorrido y el numeroso público que se dio cita.

Zabaleta, tras una manga de entrenamientos floja, apostó por el agarre que dan las cubiertas nuevas y en la primera manga estableció el tiempo scratch con 2:28.639. Detrás quedaban Arkaitz Ordoki (2:33.814), Joseba Iraola (2:35.646) o Aritz Egozkue (2:36.963) con los prototipos Silver Car, y Demond Car del último.

«En la manga de entrenamiento he subido con las cubiertas que usé en Opakua y el coche se iba de morro. Hasta he pensado que se había roto algo. Para la primera manga he puesto ruedas nuevas y ha ido todo muy bien, y en la segunda no he tenido necesidad de forzar», apunta el piloto bergarés, con un dilatado historial en la especialidad. Logró un buen tiempo, pero no de récord, que estableció en Gorla en 1993. «Es un 2:24 alto. Fue el año en que la carrera era puntuable para el campeonato de España con asfalto nuevo y cuando colocamos el guardarraíl doble».

Tras esta exhibición y la de Opakua, lidera con el máximo de puntos al campeonato de vasco de monoplazas, que tiene programadas otras seis carreras: Aia (el 31 de mayo), Udana, Arlaban, Reineta, Jaizkibel y Urraki. Estos serán los objetivos de Zabaleta. «No tengo idea de salir fuera porque mover todo esto es muy caro».

Turismos, a 20 segundos

En el automovilismo las barquetas y fórmulas son un mundo al que los carrozados únicamente pueden acercase con mucha agua sobre el firme, en caso contrario están a un abismo de 20 segundos, los que metió Zabaleta al BMW 320 ST del oñatiarra Aitor Ramirez, primer puesto de los carrozados con 2:48.091. Una diferencia en tiempos que se traduce a una distancia de 660 metros si partieran los dos vehículos en línea en lugar de contra el crono.

Otro primer puesto comarcal, el del arrasatearra Ander Corcuera en fórmula libre en 2:50.839 con el VW Golf GTi, que logró siete segundos de ventajas sobre el segundo del grupo, Txus Jaio con BMW E30. Entre los bergareses Markel Cestafe (Mitsubishi EVO VI) fue segundo del grupo A, Roberto Gomez (Mitsubishi EVO VI) tercero, Iñigo Errasti (Renault Clio Sport) cuarto e Iker Cruz (Renault Clio) quinto grupo A, e Iker Murillo (BMW 325i) tercero en el grupo R.