Alcoy (Alicante), 15 feb (EFE).- La industria de l'Alcoià y El Comtat quedará conectada al Corredor Mediterráneo a través de las plataformas logísticas de Alicante, Villena y la Costera, con el objetivo de atender las necesidades de ambas comarcas, según ha anunciado hoy la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig.
Bonig se ha reunido con representantes de la Cámara de Comercio de Alcoy, la patronal y empresarios para conocer de primera mano tanto las infraestructuras que desarrolla la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente como las conexiones del Corredor Mediterráneo con El Comtat y l'Alcoià.
La consellera ha subrayado que "la red logística de la Generalitat contempla un conjunto de ocho nodos logísticos, que se han definido atendiendo a una serie de criterios, entre los que se halla la voluntad de que cualquier área productiva de la Comunitat esté como mucho a una hora de carretera de una de estas terminales intermodales".
"Desde la Generalitat vamos a empezar a diseñar y planificar estas plataformas logísticas, que permitirán el transporte de los productos a Europa, con eficiencia y efectividad", ha dicho.
Bonig ha destacado que el Corredor Mediterráneo es "un conjunto de infraestructuras de todo tipo que sirve para dar soporte a muchos modos de transporte".
Ha asegurado que tanto la Generalitat como el Gobierno "van trabajar para que se potencie el transporte de mercancías ferroviarias, ya que la media del transporte de mercancías ferroviarias en Europa es del 17 %, frente al 3 %" en España.
"Tenemos que ser conscientes de que las directrices de la Unión Europea (UE) son claras respecto a las características de los corredores, ya que tienen que garantizar una velocidad de 100 km/h, una longitud de los trenes de 750 metros y deben tener unas determinadas pendientes", ha indicado.
Así, Bonig ha señalado que deben de "conectar los puertos de la Comunitat en ancho europeo para ser competitivos y poder sacar las mercancías".
La Generalitat "está trabajando porque no podemos esperar al horizonte 2020 para desarrollar el Corredor", ha expuesto.
"Por este motivo, en marzo tendremos el estudio sobre el tercer carril, donde cabe la colaboración público-privada, porque aquí hay negocio", ha avanzado.
Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Alcoy, Enrique Rico, ha admitido que los problemas técnicos y económicos son un obstáculo para que la comarca tenga acceso directo por tren al Corredor Mediterráneo, pero ha añadido: "Entiendo que no es imposible".
Rico también ha reclamado a la Conselleria que rebaje las exigencias para que el proyecto del polígono de La Canal pueda albergar industria.
La Conselleria apoya el proyecto siempre que salve todas las medidas medioambientales planteadas por la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ). EFE
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