Juntas Generales, reunión de la ponencia de carreteras /Luis Michelena
La Ponencia de las Juntas Generales de Gipuzkoa sobre el modelo de gestión de las vías del territorio histórico aprobó, en su sesión de hoy, con los votos a favor de Hamaikabat, PNV y PSE, las conclusiones que abogan por la implantación de peajes en las principales vías del territorio histórico.
En un comunicado, los grupos junteros de Aralar, EB-Berdeak y Alternatiba, integrantes del Grupo mixto, mostraron su rechazo a las citadas conclusiones, que recogen que los camiones serán los primeros a los que afectará la implantación de estos peajes, que al parecer se estableceran en un primer momento en la N-I, porque "suponen la perpetuación de un modelo fallido e insostenible".
Los partidos del Grupo Mixto lamentaron que el documento de la Ponencia recoge la "apuesta de PNV, Hamaikabat y PSE por la contribución de los usuarios al sostenimiento de las infraestructuras viarias, es decir, por los peajes", así como "por un modelo basado en la construcción de más carreteras y en el uso del vehículo privado".
En este sentido, Aralar, Alternatiba y EB consideraron que "quien más usa las carreteras es quien más tiene que pagar, pero este principio ha de conciliarse con la consolidación de otros factores tales como, la renta de la persona usuaria, el consumo, potencia y grado de contaminación de los vehículos", así como "la ocupación de los mismos y la existencia de una alternativa real de transporte público que disuada del uso del coche particular".
Además, afirmaron que el modelo de movilidad de la Diputación "está obsoleto y prescinde de medidas que supondrían la definitiva solución al problema, que son aquellas relacionadas con la ordenación del territorio".
A su juicio, el Ejecutivo foral basa su gestión de las infraestructuras viarias en el "mantenimiento de la misma política que ha desarrollado hasta ahora, es decir, en inversiones millonarias en infraestructuras de carreteras", a pesar de que se ha demostrado que este sistema "ni es sostenible, ni resuelve las necesidades de movilidad de la ciudadanía guipuzcoana".
Por el contrario destacaron que esta gestión "agrava los problemas", y frente a ello propusieron "dar por concluida la construcción de nuevas vías rápidas y de terceros carriles". Las conclusiones aprobadas hoy en las Juntas deberán ser ratificadas en Pleno por esta Cámara.
