La Diputación de Gipuzkoa ha licitado la redacción del estudio de alternativas y anteproyecto del tramo de vía ciclista peatonal Eibar-Maltzaga- Soraluze (Itinerario N.º 4: Valle del Deba). La redacción de este anteproyecto tiene un coste de 63.568 euros. Esta unión entre Eibar y Maltzaga, con el bidegorri que viene de Elgoibar, quedará ampliada ahora hasta Maltzaga-Soraluze, con lo que se conseguirán varios kilómetros de trayecto para esparcimiento.
Además, este bidegorri quedará unido con el gran paseo de Eibar que discurrirá por encima de la vía del tren. La inauguración del paseo peatonal entre Elgoibar y Maltzaga vino acompañada del anuncio de la Diputación de que «el bidegorri de Elgoibar-Maltzaga tendrá continuidad hacia Eibar y Soraluze», según dijo el diputado de Desarrollo Sostenible, Carlos Ormazabal, en el acto de inauguración oficial de esta infraestructura que tuvo lugar en Elgoibar, dando de este modo el primer paso para que se haga realidad el deseo de muchos paseantes y cicloturistas, que ansiaban esta prolongación.
Ahora se encarga el anteproyecto que marcará las previsiones futuras de este itinerario que conectará en Málzaga con el bidegorri que viene de Elgoibar y a su vez desde Málzaga a Soraluze.
De hecho, se había celebrado una reunión en el Ayuntamiento de Eibar y la Diputación para estudiar las vías de puesta en marcha de este camino. «Se trata también de unir el gran paseo de Eibar, por encima de la vía que unirá Amaña con Azitain, con el bidegorri que parte de Málzaga, punto final del que se ha inaugurado desde Elgoibar. De esta manera se podría conectar Elgoibar y Soraluze con San Lorenzo-Ermua, con un bidegorri», señalaron fuentes municipales.
Con el Gran Paseo
Con la construcción de los mencionados bidegorris, desde Eibar a Málzaga y Soraluze, unidos al Gran Paseo de Eibar se consigue así una notable ampliación de las zonas de esparcimiento. En este sentido se avanza ahora con el proyecto de cubrición de la vía después de que Euskal Trenbide Sarea, ente público del Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno vasco, licitase la redacción del proyecto constructivo de cubrición del tramo comprendido entre el barrio de Amaña y la zona de Ardanza, uno de los proyectos que conforman el gran paseo.
El Ayuntamiento y el Gobierno Vasco, vía Eusko Trenbidea Sareak, alcanzaron también un acuerdo para financiar al 50 por ciento la cobertura del tren entre Amaña y Ardanza y desde la Estación a Azitain. Aquel tramo se uniría con la cobertura de la nueva estación de Ardanza que se construye e ahora. Mediante la cobertura del trazado ferroviario a su paso por Eibar se crea un amplio paseo peatonal sobre la plataforma resultante de las sucesivas vías del tren .
Paralelamente a la licitación de los bidegorris se podrá contar también con el proyecto del trazado del tren desde su actual cobertura, en la entrada del barrio de Amaña, hasta Ardanza, discurriendo delante de las Residencias, y buscando, luego, una solución al paso situado delante de las casas de Legarre, ya que se encuentran muy próximas al ferrocarril.
Después enlazaría, ya junto a las nuevas casas de Arrate Bide, con la cobertura que se ejecutará próximamente como continuación de la obra de construcción de la nueva estación de Ardanza.
Más adelante, tendrá que licitarse el tramo entre la Estación y Azitain que servirá de conexión con el bidegorri de Elgoibar.
