Una comisión conmemorará el centenario de la restauración de la Estación de tren

EIBAR. DV. Un grupo de vecinos está trabajando en la organización del centenario de la restauración de la estación de Eibar. Los nacidos en esta calle eibarresa quieren conmemorar esta efemérides y se plantean como objetivo realzar este edificio emblemático. En principio, se plantea la fecha del próximo 15 de noviembre como la jornada dedicada a conmemorar la restauración del antiguo inmueble.

Entre los actos programados, se contempla una misa en San Agustín, a partir de las 11.30 horas. Posteriormente, a partir de las 12.30 horas se ha organizado un concierto de pasodobles en el salón Coliseo. Los actos continuarán con una comida en el hotel Arrate. Durante, los postres serán homenajeados la pareja más veterana y la más joven. Acto seguido tendrá lugar una baile, amenizado por Juan Luis Aguirre. La personas interesadas pueden apuntarse en el estanco Solera, previo pago de 45 euros. La fecha tope para las reservas es la del 10 de noviembre.

El origen de la estación de tren de Eibar está unida a los proyectos de ampliación de la línea Bilbao-Durango hacia Gipuzkoa. Estas iniciativas fueron secundadas y favorecidas por los Ayuntamientos de la línea, por los cuales el ferrocarril iba a atravesar. Después de unas discusiones sobre la aportación de cada municipio, dado que no todos tenían el mismo nivel de esfuerzo presupuestario, Eibar decidió, el 19 de octubre de 1883, de forma individua,l subvencionar con una cantidad de 250.000 pesetas a la empresa que primeramente hiciera pasar por la antigua villa una vía férrea. En ese noviembre de ese mismo año, el Ayuntamiento hizo un llamamiento a los empresarios de la localidad, para que apoyasen la construcción del ferrocarril. El capital que pedía el Ayuntamiento era 120.000 pesetas con unos reembolsos a cuenta de la explotación. Fue a partir de junio de 1894, cuando se decidió que Eibar contase con dos estaciondes una en Málzaga y otra en el casco urbano.

Línea ferroviaria

En 1885 comenzaron las obras del ferrocarril Durango- Zumarraga. Esto generó un entusiasmo tal, en todos los municipios de la zona que Eibar organizó un acto oficial, en noviembre de aquél año, celebrando el inicio de los primeros trabajos, en la zona de Ibargain, con participación del alcalde y la Banda de Música. El propio alcalde dio un golpe de azada, seguido de un breve y entusiasta discurso y dirigiendo un viva a los ingenieros que trazaron la línea, que después fue repetido por la muchedumbre que había asistido a presenciar el acto. Duraron las obras cerca de 2 años y en el mes de setiembre de 1887 se abrió l público la línea. Así, el primer edificio que se utilizó como Estación de tren data también de ese mismo año. El inmueble más pequeño que el actual contaba con un apeadero y un pequeño almacen. Incluso, el Ayuntameinto de Eibar recriminó, inicialmente, a la empresa de ferrocarril que construyera un edificio tan pobre en base a la categoría que comenzaba a cobrar la antigua villa. Por ello, era aspiración del Ayuntamiento el contar con un edifico de postín que sirviera incluso de atracción al viajero para que se apeara en la Estación para visitar la industriosa localidad. cosa que se logró en 1909, con su ampliación hasta contar con el edificio actual. Las crónicas antiguas detallaban que el edificio acogía muchos viajeros. Especialmente, en los meses de verano la estación resultaba ya insuficiente por la nutrida presencia de personas que iban a la playa de Deba y a la costa. En agosto de 1907, se llegaron a expidier 8027 billetes, en julio 7490, mientras que en enero su afluencia sólo llegaba a 3301. La Estación de tren era un centro social donde los antiguos eibarreses se desplazaban incluso a presenciar la llegada de vecinos, turistas o personas de otra procedencia.