DV. La Vuelta a España de 2010 ya tiene salida, Sevilla, y unas cuantas etapas en Andalucía, «entre tres y cuatro», según confirmó el director general de la carrera, Javier Guillén, en el acto de presentación de lo que será el estreno de la prueba en la próxima edición.
El consejero de turismo y deportes de la Junta de Andalucía, Luciano Alonso, junto a Javier Guillén, confirmaron ese inicio que coincidirá con los 75 años de la carrera, un aniversario que quieren celebrar por todo lo alto.
«En esta edición hemos tenido cinco etapas en Andalucía, con siete noches en esta tierra, y podemos decir que las audiencias han llegado al 20% en la mayoría de las etapas, por lo que pueden considerarse un éxito, que se une al calor del público que nos ha acogido», señaló Guillén.
El maillot oro de la Vuelta se pondrá en juego por última vez en esta edición. En la próxima será un maillot rojo.
Por su parte, el consejero de la Junta de Andalucía señalo que «los eventos deportivos son un elemento fundamental y un objetivo importante para el turismo. El 33% de la población andaluza hace deporte, es decir, una de cada tres personas. Nos hemos propuesto llegar al 8%, que es el porcentaje que tienen las sociedades con buenos hábitos saludables».
La Vuelta de 2010 se iniciará con una contrarreloj nocturna, normalmente un prólogo, junto al Guadalquivir, para buscar el mayor impacto publicitario, algo parecido a lo que se hizo en 1999, en la Vuelta a España que salió de Murcia, con un prólogo de 6,1 kilómetros que ganó Igor González de Galdeano, hoy responsable deportivo de Euskaltel-Euskadi.
Además de esa salida y de varias etapas en Andalucía, entre las que podría estar de nuevo Córdoba, también la Junta de Andalucía patrocinará los dos últimos kilómetros de cada etapa. Una inversión económica que el consejero no quiso evaluar, pero que se acercará, vistos los movimientos económicos de otros años, en torno a los dos millones de euros.
Escenario majestuoso
La Vuelta a España había barajado varias posibles salidas, Barcelona, Palma de Mallorca, que por diversas razones no se concretaron, hasta dar con Sevilla, con Andalucía, que realmente es un escenario majestuoso para una puesta de largo de la prueba.
Lo que es seguro en 2010 es que no se subirá La Pandera. Sería muy pronto. A falta de concretar el recorrido oficial, y aunque quienes los diseñan, Abraham Olano y Paco Giner, no quieren dar ninguna pista, lo normal es que la Vuelta tome el camino de Alicante, Valencia, incluso con la posibilidad de llegar de nuevo al Xorret de Catí. Tampoco están descartada alguna irrupción en los Pirineos, con final en Andorra, para meterse de lleno en Cantabria y Asturias, donde podría estar concentrada toda la dureza de la Vuelta.
Para llevar a cabo ese recorrido tendría que hacerse un largo traslado, aprovechando la autopista que une Barcelona con el norte, algo que es muy normal en el ciclismo actual. En cualquier caso, será un juguete de trasladado comparado con los del Tour.
Existe la posibilidad de volver a El Angliru, o por decirlo de otra forma, no está descartada, antes de volver a acercarse a Madrid. En el aspecto de la dureza, la Vuelta de 2010 cambiará el norte por el sur. Llegar a Galicia será complicado puesto que los organizadores, Unipublic, no tienen muchas peticiones de esa zona.
Lo importante es que no les faltan ciudades para querer acoger llegadas y finales. La carrera en 2010 contará de nuevo con mucha montaña, aunque no será tan exagerada como en esta edición. A un año vista predecir la participación es imposible, pero la Vuelta se tendría que plantear abrir la carrera a algún equipo más Continental Profesional, italiano, por ejemplo, y dejar en casa a algunos ProTour, como el Bouygues Telecom o La Française des Jeux, que no se sabe si están en carrera.
El próximo mes de diciembre, en una fecha por decidir, la Vuelta de 2010 se pondrá de largo en Sevilla, Andalucía, que quiere volcarse con la carrera.
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