Quien dijo ese comentario algo de raz?en?porque no es normal que te cobren cuando hay retenciones ni desde que empezaron las obras de ampliaci? 3 carriles. Pod?haberse hecho como con la AP-1 que hasta que no estuvo abierta del todo, era gratis. Ra?estoy de acuerdo que la N-1 est?aturad?ma sobre todo por el intenso tr?co. ¿Por qu?o se construye una carretera comarcal para estos casos o bastantes m?salidas de la N-1? Porque hay tramos que no hay ninguna v?alternativa.
La autopista deber?abrir los peajes en estas sitiuaciones o poner en todos los accesos a la autopista paneles informativos de que hay atasco, para que los conductores no se vean atrapados en una ratonera. Con respecto a la N-1, estoy de acuerdo en que debe tener 3 carriles. Por si no lo saben nuestras instituciones, se trata de una V? INTERNACIONAL que soporta much?mo tr?co. En los sitios donde no se pueda hacer 3 carriles, que hagan m?salidas, para que en caso de atasco, uno pueda salir.
El problema que yo he comentado es consecuencia directa de lo que todos los dem?hab? dicho. No es que no me preocupe la carretera, que por supuesto. Curro en Donosti, y s?esta tarde me he comido los dos atascos, el de Andoain y el de la N1. He culpado del atasco de Andoain a los que no lo han evitado siendo su responsabilidad. De los dem?implicados ya se han ocupado los dem? Solo apuntaba un problema (uno m?que se deriva del principal) que se repite demasiado, y que no quer?que pasase inadvertido. Por cierto, se te percibe... ?do... T? meas? Parece que ni dentro ni fuera...
51 minutos de reloj he tardado en recorrer apenas un kil?ro a la altura de Zarautz. Es indignante. Repulsivo. Pagamos peajes alt?mos y llevamos a?con una autopista que es tercermundista.
Y NOS QUIEREN PONER PEAJES.... QUE LO PAGUEN LOS CAMIONES QUE SON LA QUE LAS COLAPSAN.
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