ECONOMÍA
La aerolínea valenciana presenta un ERE para 507 personas y un plan para reducir costes que afectará a rutas poco rentables En Gipuzkoa opera cinco conexiones diarias con Madrid y cuatro con Barcelona
DV. La crisis que atraviesa Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia que opera vuelos regionales, amenaza con provocar un nuevo recorte en las conexiones del aeropuerto de Hondarribia con Madrid y Barcelona, únicas rutas existentes desde el aeropuerto guipuzcoano.
La compañía valenciana presentó ayer un expediente de regulación de empleo (ERE) para 507 personas (una cuarta parte de la plantilla), y un plan de ahorro de costes que incluye el abandono temporal de las rutas deficitarias y menos rentables. El ERE debe ser negociado aún con los sindicatos durante los próximos 30 días, y el plan de ahorro está por definir, por lo que aún no se conocen cuáles serán las rutas afectadas.
En lo que respecta a Hondarribia, no es descabellado pensar que con una caída del 25%-30% en el número de viajeros en lo que va de año y unas rutas no consideradas prioritarias, la compañía decida racionalizar sus vuelos. No obstante, a favor del aeródromo guipuzcoano juega que las pocas conexiones existentes son rentables, debido a los elevados precios como consecuencia del monopolio en el que operan.
De las siete conexiones diarias con Madrid y las cuatro con Barcelona desde Hondarribia, Air Nostrum opera nueve (las otras dos corren directamente a cargo de Iberia, las de las 9.00 y 17.30). Son las cuatro catalanas y cinco con la capital de España. En realidad, la firma levantina opera con sus aviones sólo tres a Madrid (7.40, 11.10 y 13.45). Los vuelos a Barcelona y dos a Madrid (15.05 y 19.00) están a su vez subcontratados a un tercer operador.
La crisis de Air Nostrum es consecuencia de la caída generalizada en el número de viajeros en los aeropuertos de toda España, salvo contadas excepciones como Santander o Girona. La compañía, propiedad de la sociedad de inversión Nefinsa (familia Serratosa) con un 75,5% y Caja Duero (22%) ya anunció en abril su intención de presentar un ERE para 589 personas, que finalmente se ha reducido a 507.
El ERE y el plan de ahorro viene acompañado de un programa de acción social con medio centenar de acciones formativas, dirigido a «mejorar las condiciones de empleabilidad de los trabajadores que abandonen la aerolínea».
La aerolínea defiende que la medida «responde a un plan de viabilidad necesario para garantizar el futuro de la compañía».
