ECONOMÍA
La flota bacaladera de Pasajes volverá
a faenar el próximo año en un caladero
histórico, tras 18 años de moratoria
09.05.09 -
DV. La reapertura del caladero de Terranova situará a la flota bacaladera de Pasajes en el mejor momento de su historia. A finales de este año concluye la moratoria a la que ha sido sometida la flota pasaitarra desde 1992. Ahora, podrá acceder a la zona 3M de Canadá, con lo que se recupera un caladero histórico en el que la flota había pescado desde siglos atrás.
De momento, se desconoce el volumen de toneladas que podrán pescar los bacaladeros vascos. Todo ello, está pendiente de una reunión del Consejo que regula las pesquerías canadienses, denominado NAFO, convocado para fijar las cuotas en Bergen (Noruega) para final de este año.
El bacalao actual viene de Noruega. Los pocos barcos tienen que trabajar con unas cuotas determinadas y una pesca muy regulada. Este mismo año «ha sido muy bueno», señaló ayer el presidente de la Asociación de Empresas de Bacalao (ARBAC), Miguel Iriondo, quien apuntó que la flota se ha consolidado en estos años de cierre canadiense en el Mar de Barents, dentro de aguas de Noruega, y en Svalbard.
De hecho, la flota ha podido pescar una cuota tope de 12.000 toneladas. «Estamos atravesando por un momento muy dulce. Con los barcos que contamos nos bastamos para capturar el conjunto de la cuota. Todavía sobra flota, y con la apertura de Terranova se plantea un nuevo escenario», señala Iriondo.
En este momento tres empresas bacaladeras pasaitarras, Velaspex, Pesqueras Rodríguez y Pesquera Laurak Bat mantienen su pujanza en el puerto originario del bacalao, con cinco barcos. Otras dos empresas bacaladeras están radicadas en Galicia, con cuatro barcos. «Tenemos una flota fabulosa, renovada totalmente, con una capacidad de captura y transformadora de pesca que nos augura un gran futuro», apunta Iriondo
Siete barcos
La empresa Velaspex, de Pasajes, cuenta con dos bacaladeros alquilados, los modernos Arosa XV y Arosa XIV, y desguazará los históricos Bahía de Guipúzcoa y Bahía de Donostia, actualmente presentes en el censo de esta flota y atracados en Pasajes. Por su parte, Pesqueras Rodríguez mantiene su pareja, y Pesquera Laurak Bat cuenta con un nuevo barco, Egunabar, lo más moderno de las pesquerías de bacalao y construido sin ninguna ayuda oficial al suprimirse las subvenciones comunitarias.
En el puerto de Pasaia se ha llegado a tener hasta 70 unidades de barcos que faenaban en Terranova, con todo el movimiento de dinero que esto conllevaba. «El tener muchos barcos no quiere decir que el sector esté bien. En estos momentos tenemos una flota capaz de pescar toda la cuota española después de que se hayan logrado incrementar este año los límites en el Mar de Barents un 20%, lo que ha dejado la cuota en 12.000 toneladas. Vamos por el buen camino», ratifica Iriondo.
La moratoria a la que ha estado sometida la pesca de bacalao en Canadá ha obligado en los últimos años a la flota vasca a dirigirse al mar de Barents. La ampliación de la moratoria repercutió en un descenso de la flota desde los 24 barcos a los siete actuales. El cierre de Terranova tenía su causa en la pésima incorporación de nuevas generaciones de bacalao. Sin embargo, los científicos fijaron el año 2010 para la apertura del caladero, teniendo en cuenta que «la productividad de nuevos bacalaos se situará a niveles de los años 60».
Los siete barcos de la flota bacalaera de Pasajes dan empleo directo a 300 personas, aunque genera numerosos puestos de trabajo indirectos.
