ECONOMÍA
Josep Granyó, presidente de la legendaria marca en España, destaca el crecimiento mundial de su compañía, de hasta un 16% el pasado año
10.07.08 -
Josep Granyó, a lomos de una Harley Davidson.
LA FICHA
DV. A Josep Granyó no hay más que verle para saber que, antes que un ejecutivo, es un apasionado de Harley Davidson. Con la chupa de cuero de la legendaria marca acude a la cita con este periódico. Granyó no oculta su orgullo por esto, ya que «Barcelona será la única ciudad europea donde se celebre el aniversario, junto con Milwakee, que es donde nació Harley Davidson».
Y es que esta compañía, referente como pocas del 'american way of life', ha calado con mucho éxito en el mercado español desde que en el año 2004 se creó la filial de Harley Davidson en España. En 2007 se vendieron en toda España 4.750 Harleys -que supusieron más de 40 millones de euros de facturación- frente a las 1.450 de 2003.
Para este año, Granyó cree que «el mercado está un poco más flojo, por lo que esperamos terminar el año en 4.000 o 4.250 motos vendidas, lo que supondría una caída cercana al 10% respecto al año pasado». Un poco más optimista al respecto es Cetelem, desde ayer oficialmente la financiera de Harley, que tiene previsto llegar a las 5.000 motocicletas vendidas.
Sin embargo, Granyó asegura que «gente que quiere tener una Harley siempre tenemos, muchas veces es un tema de las financieras, que son las que han cortado. El crédito ahora está más difícil y esto nos afecta». No obstante, «en la gama alta o nos vamos a mantener o incluso subiremos. La crisis más bien afecta a las motos de acceso, gente joven de 25 a 35 años que van un poco pillados si se la compran y necesitan créditos».
Marca 'premium'
El mercado en EE.UU., fuertemente lastrado por la caída del consumo, también se está viendo afectado, aunque destaca Granyó que «menos que la media, que cae el 10% mientras que nosotros sólo caemos un 4%». No obstante, hay que tener en cuenta que allí «casi el 50% de todas las motos de gran cilindrada que se venden son Harley, lo que demuestra la fortaleza que tiene la marca».
En Europa, la situación es diferente, ya que «es una marca 'premium' que compite más con un crucero en el Caribe o con comprarse un Porche que con una motocicleta. Competimos en el mundo de los sueños, ofrecemos un estilo de vida». No obstante, «si al cliente no le das un producto de calidad y tecnológicamente avanzado, lo pierdes». El medio ambiente es importante, pero una Harley debe sonar como una Harley.
En España hay en la actualidad 29 concesionarios oficiales de Harley Davidson, uno de ellos en Gipuzkoa.
