DV. EAJ-PNV ha querido hacer pública su valoración sobre los cambios aprobados en el sistema de OTA por parte del Pleno del Ayuntamiento de Zarautz, celebrado recientemente, y que contaron con el apoyo de todos los grupos políticos a excepción de EA. Opina que «la experiencia de los primeros meses y las dificultades habidas en la puesta en marcha del servicio nos demuestran que la OTA es algo que debe estar permanentemente sujeto a cambios y mejoras. Cada pueblo tiene sus particularidades y características específicas, lo que hace que cada cierto tiempo haya que contrastar su funcionamiento para introducir los cambios pertinentes».

En ese sentido, los concejales del PNV consideran necesarias las modificaciones aprobadas, incluido el establecimiento de los primeros quince minutos gratuitos para los zarauztarras, el reparto de la tarjeta de residentes a los vecinos de Santa Klara y Urdaneta kalea y la nueva tarifación. Los cambios adoptados no hacen, en opinión de la formación jeltzale, «sino cumplir el compromiso firmado por todos los partidos políticos y plasmado en el Acuerdo de Gobierno de esta legislatura».

EAJ-PNV ha querido responder al argumento empleado recientemente por el alcalde Jon Urien de que las nuevas tarifas podrían ser deficitarias y generar así un agujero en las arcas municipales. «En primer lugar, correspondería al departamento de Economía y Hacienda realizar un estudio que así lo demuestre. A día de hoy no hemos recibido ningún informe contrario por parte de la concejalía de Economía y Hacienda, y tampoco Gertec, la empresa adjudicataria del servicio».

El grupo municipal de EAJ-PNV también ha querido matizar que, «aunque la bajada de las tarifas pudiera no resultar rentable, que nadie lo ha demostrado, políticamente podemos estar de acuerdo en asumir ese gasto porque interesa para facilitar la vida de muchos zarauztarras del mismo modo que se dan otras ayudas o que se subvencionan instalaciones que no todos utilizan en la misma medida. La OTA resulta deficitaria en varias localidades. En cuanto al criterio de que pague quien usa el coche, si bien resulta comprensible, no siempre es aplicable de la misma manera a todos los vecinos, porque la realidad es mucho más compleja. No conviene ver la OTA como algo con fines meramente recaudatorios». La formación jeltzale defiende la OTA como parte fundamental del Plan de Movilidad. «La peatonalización de las calles, el transporte público, la promoción del uso de la bicicleta, la OTA... son distintas patas de una misma mesa, pero todo debe ir acompasado y a un ritmo pactado entre los ciudadanos y los distintos agentes sociales y económicos».

«Habrá que ver, por ejemplo, cómo discurre el verano o como influye el nuevo Ambulatorio en el tema del aparcamiento. También, desde la concejalía de Obras y Proyectos y en estrecha colaboración con Zarautz-Lur, se están dando pasos para la construcción de un parking de 170 plazas que dé solución al problema de Azken Portu».