IRUN
EB pide al Gobierno local «una actitud más abierta» sobre Iparralde-Gal
El portavoz de Ezker Batua-Berdeak en el Ayuntamiento de Irun, Manuel Millán, expresó ayer su «decepción por la forma en que el Gobierno municipal está abordando la futura ordenación urbanística del ámbito Iparralde-Gal» (el espacio de 103.395 metros cuadrados comprendido entre la N-1, el río Bidasoa, la avenida de Iparralde y el puente de Santiago). «En vez de abordarlo con una actitud abierta, valorando las ventajas e inconvenientes de las distintas opciones, lo que existe es un empeño en hacer viviendas de lujo al lado del río, a toda costa», dijo Millán.
El portavoz de EB-B hizo memoria sobre el proyecto de reurbanización para Iparralde-Gal. «En julio de 2006, se presentó un avance de Alcaldía, luego anulado para adaptarlo a la nueva Ley del Suelo. En noviembre de ese mismo año se presentó el nuevo avance y en abril de 2007 se adquirió el compromiso, por parte de todos los grupos políticos, de no iniciar el proyecto, hasta que no estuviese constituido el Consejo Asesor de Planeamiento Urbano». El 16 de mayo pasado se celebró una reunión de este Consejo, en la que se trató el avance del proyecto para Iparralde-Gal y mañana se celebrará una nueva reunión.
«El avance es un primer paso, pero exige una actitud abierta», insistió Millán. «Se trata de ver los pros y los contras de las distintas posibilidades. Pero la conclusión que saqué de la reunión del Consejo Asesor es que existe una posición muy determinada y decidida por construir viviendas de lujo al lado del río. Esa misma intención se dejó traslucir cuando en 2006, Alcaldía aprobó el avance para este ámbito, limitándose a dos supuestas alternativas, que fueron sometidas a un proceso de participación ciudadana, a través de la Revista Municipal y de internet.
La que incluía el traslado del Stadium Gal, la supresión del campo de hierba artificial y la construcción de 450 viviendas, el 40% de ellas de protección oficial y tasadas, se presentaba con una maqueta que recogía amplios paseos y un estudio económico. La otra opción, la que mantenía Gal en su sitio, simplemente aparecía dibujada y no recogía paseos, ni estudios económicos». Manuel Millán se pregunta si se puede considerar «una buena gestión de los recursos públicos derruir y hacer de nuevo Gal, cuando hace sólo nueve años se inauguró su remodelación que costó 700 millones de pesetas».
Tampoco cree que trasladar el Stadium «y suprimir el campo de hierba artificial para hacer viviendas de lujo sea abrir la ciudad al río». El portavoz de EB-B no comparte, además, la idea del Gobierno municipal de ubicar en Iparralde-Gal la estación de autobuses. «No me parece el lugar más adecuado, porque estaría alejada del ferrocarril, mientras tenemos el parking de Ficoba infrautilizado y ahí sí que podría ubicarse».
La alternativa que propone Ezker Batua- Berdeak apuesta por «construir menos cantidad de viviendas, de 300 a 320, el 60% de ellas de protección oficial y tasadas. Estarán más alejadas del río y más próximas a la avenida de Iparralde y se construirían exclusivamente para garantizar el traslado de Doman».
La propuesta de EB-B incluye mantener en su emplazamiento actual el Stadium Gal, «realizando mejoras, conservar el campo de hierba y hacer un frontón. Todo ello, con una ordenación de amplias avenidas y grandes espacios públicos».
