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san sebastián. DV. Las comunicaciones viarias de Ferrerías y Podavines con el alto de Errondo van a sufrir varias modificaciones a lo largo de este otoño. Desde el departamento de Movilidad del Ayuntamiento donostiarra trabajan para acometer «con urgencia» la realización de una rotonda en Podavines, además de cerrar la mediana de entrada a la calle Ferrerías.

Según explicó ayer el concejal de Movilidad, Ernesto Gasco, «hemos considerado que ésta es la mejor solución para conseguir que las conexiones entre estas zonas sean lo más adecuadas posibles».

Primero se acometería la glorieta en el cruce de Podavines con el Paseo de Errondo, que sustituiría al cruce semafórico actual. En este cruce, los vehículos pueden dirigirse hacia el centro, hacia Anoeta o Carlos I y la visibilidad «es escasa», según destacó el concejal.

Con la actuación de la glorieta, se facilitan estos giros que entrañan «cierto peligro», tanto para el tráfico rodado como peatonal, y se mantiene la posibilidad de girar en las mismas direcciones que hasta ahora .

Asimismo, los que circulan por el paseo de Errondo reducirían la velocidad. De hecho, las glorietas tienen la característica de mejorar la seguridad vial y proteger a los peatones. En este sentido, se mantiene el paso peatonal semaforizado actual y se crea un segundo, a la altura del parvulario de Amara Berri y la parada del autobús. «Los pasos peatonales permitirán que el tránsito de peatones tenga una mayor visibilidad», apuntó Gasco.

Otro punto que sufre modificación es el cruce de la calle Ferrerías con Errondo. Ahora la mediana está abierta, de tal manera que los coches que salen de esta calle pueden girar hacia Anoeta. Este cruce genera una situación de conflicto con los vehículos que salen en dirección a la Fábrica de Gas, y con los que vienen o van hacia Anoeta. Para eliminar este punto conflictivo, se va a dar continuidad a la mediana, es decir, se cierra y se crea un paso de peatones, lo que permite un paso mucho más seguro. Así, de tres giros posibles se pasan a dos. Una vez cerrada la mediana, los coches que quieran ir en dirección Anoeta, deberán acercarse hasta la futura rotonda de Podavines y dar la vuelta.

Final del proyecto

El departamento de Movilidad está actualmente trabajando en la fase final del proyecto, que se sacará a licitación para acometer las obras. Según manifestó el concejal de Movilidad, «el proyecto se ha abordado con bastante urgencia, ya que los cruces actuales en estas zonas son bastante lisos, y estas actuaciones van a suponer una mejora vial importante del barrio de Amara, sin perjudicar al transporte público». Apuntó además que el coste de la intervención asciende a los 200.000 euros aproximadamente, y que en el presupuesto recientemente aprobado ya existe una partida presupuestaria para la realización de la glorieta.

Se prevé que los trabajos (cambio de pavimentos, baldosas...) se prolonguen durante dos o tres meses y para finales de este año esté en funcionamiento.

Otro de los tramos de Amara que ya sufrió modificación es la rotonda Aita Donostia. La creación de una nueva conexión viaria entre la carretera de Hospitales y el paseo de Zorroga trataba de descongestionar el intenso tráfico que afecta a dicha glorieta y evitar que los conductores que iban hacia la zona de Loiola, Martutene, Hernani y Astigarraga tuvieran que bajar obligatoriamente hasta la rotonda de la Paloma de la Paz para tomar el paseo de Zorroaga.