ECONOMÍA
CAF pretende consolidarse este año en México con proyectos en varias ciudades
SAN SEBASTIÁN. La empresa guipuzcoana Construcciones y Auxiliares de Ferrocarril (CAF) apuesta con su experiencia y tecnología por consolidarse en México, donde este año pugnará por la concesión de proyectos de transporte público metropolitano en varias ciudades del país, afirmaron fuentes de la empresa.
CAF puso en marcha el pasado jueves el programa piloto del primer tramo del Tren Suburbano Metropolitano, de 27 kilómetros y que conecta el municipio de Cuautitlán, al noroeste de Ciudad de México, y el barrio capitalino de Buenavista.
Esta concesión, que CAF logró en 2005 para la construcción y explotación de la línea, es la primera en su tipo en México y permitirá impulsar el desarrollo de futuras concesiones de ferrocarriles de pasajeros en el país, afirmó a Efe el director de la empresa en el país azteca, Maximiliano Zurita.
«Creo que el tren suburbano lo que ha venido a hacer es abrir las puertas y los ojos de mucha gente de que este es un sistema muy eficiente, económico y que en muchas ciudades del mundo se emplea con mucho éxito», indicó.
La compañía guipuzcoana llegó a México hace catorce años y ha logrado colocar decenas de trenes para los metros de las principales ciudades, como Guadalajara (oeste) y Monterrey (norte), además de la capital.
Pero ahora tiene la «plena» confianza de aumentar sus inversiones y apuesta por formar parte de la transformación del sistema de transporte público masivo en todo el territorio mexicano. «Hay muchos proyectos en este momento en los que CAF está muy interesada y tiene la plena confianza de que a partir de este año se empiecen a consolidar», comentó.
En Monterrey, Guadalajara, Aguascalientes (centro) y Tijuana (fronteriza con EE UU) están muy adelantados algunos planes de tren metropolitano y la empresa vasca se mantiene atenta para entrar en esta puja, dijo.
Propuestas operativas
CAF, anticipó, ha empezado a trabajar además en sus propuestas económica y operativa para el Sistema 3 del Tren Suburbano Metropolitano en la ruta Chalco-Los Reyes La Paz, que será entregada el 22 de julio próximo, cuando se espera que el Gobierno mexicano lance las bases del concurso.
El Sistema 3, que contempla en una primera etapa 13 kilómetros de vías y cinco estaciones, será ampliado posteriormente con 17 kilómetros adicionales hasta la estación Nezahualcoyotl de la línea B del metro de la capital.
El Sistema 2, desde el barrio Jardines de Morelos del municipio de Ecatepec, hasta la estación capitalina de Martín Carrera, también está pendiente de licitación.
La ruta Cuautitlán-Buenavista, inaugurada esta semana, pertenece al Sistema 1 y funcionará plenamente en octubre próximo con veinte trenes de ocho vagones cada uno.
El ferrocarril permitirá ahorrar hasta dos horas de transporte a los más de 100 millones de pasajeros que se movilizarán anualmente con ese tren, y ha sido posible gracias a una inversión de 706 millones de dólares, el 55% de los cuales los ha puesto el gobierno y el 45% restante CAF.
El proyecto incluye la construcción de un centro comercial con tiendas departamentales, estacionamiento, cines y áreas de entretenimiento en Buenavista y, en su segunda etapa, la prestación del servicio de transporte de Lechería a Jaltocan, de 21 kilómetros y que se espera iniciar operaciones en 2010. EFE
