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RSS | ed. impresa | Regístrate | 19 julio 2008

San Sebastián

JON OJANGUREN, POLE POSITION PARA SEGUIR CON SUELDO A ALONSO
«Si me convierto en el aficionado que seguirá a Alonso en los GP, chillaré»

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«Si me convierto en el aficionado que seguirá a Alonso en los GP, chillaré»
Jon en Astigarraga Auto. Alonso al fondo, ING en la gorra del maniquí... [LUSA]
El anuncio salió publicado en los periódicos deportivos. Al principio nadie creyó que no fuera una broma. Se trataba de una pura contradicción en los términos. Uno de los patrocinadores de Alonso en Renault 2008, la banca ING Direct, buscaba un aficionado profesional que, con gran conocimiento y pasión por la F1, estuviese dispuesto a seguir al bicampeón asturiano por todos los grandes premios. Con un sueldo de 3.000 euros y una responsabilidad: hacer que el contacto entre Alonso y su afición sea fluido, simpático, ameno. Al rato todo el mundo supo que no era una broma sino una propuesta de trabajo muy seria. Se han presentado 35.229 candidatos. Jon Ojanguren está perfectamente situado. Esperando ya la llamada de los contratadores para una entrevista en Madrid. De salir con bien, empezaría a trabajar en el Gran Premio de Canadá, 8 de junio.
- ¡La red arde! Los foros estallan y los blogueros se preguntan: '¿Será un vasco el aficionado profesional que siga a Alonso por todos los circuitos de mundo?' Preséntate:
- Jon Ojanguren López. De Egia. 20 años. Estudié en las antiguas escuelas Andrés Manjón y en Mundaiz. Ahora curso segundo de Humanidades y Comunicación en la Universidad de Deusto, campus de Donostia. Juego al fútbol. Y al paddel. Me gusta dedicar una buena parte de mi tiempo a los trabajos que me toca hacer en las distintas asignaturas...
- ¡Qué criatura más buena! ¿Opinan igual tus amigos a los que obligaste a pasarse horas grabando tu video promocional?
- ¿Mis amigos? ¿Te refieres a mis esbirros? ¿a mis drugos?
- Hombre... ¿En serio que les llamas así?
- Pues sí. No se me enfadan demasiado. Esbirro es una palabra con fuerza. Y los drugos eran....
- Los compañeros de hazañas de Álex, perverso/genial ogro de 'La naranja mecánica'.
- Pero la palabra viene del ruso, droog: amigo.
- Vale, así que les propusiste plan: juntaros una noche en el salón de actos de Mundaiz (por gentileza del director) y grabar un vídeo promocional... para tí.
- Reconoce que no es mal plan: en vez de dar unas vueltas y tomarte unos zuritos ¡grabas un vídeo! Con una cámara de fotos...
- ¡Señor! Lo plantaste en YouTube y la gente empezó a quedarse colgada de él. ¿Tú lo entiendes?
- En parte sí. Es muy fresco y pura Fórmula 1.
- Exageras... el semáforo de tu pit lane está hecho con una escoba...
- Ya. Y a mis drugos, cuando retiraron la mesa de delante de la cámara, se les olvidó quitar las sillas. De pronto, me aparecen dos en mitad del plano, mientras estoy hablando, y las sacan ¡En vivo!
- No te quejes, ese es uno de los motivos por el que tu vídeo recibe miles de visitas, tantas que estás en la recta de salida junto con otros seis candidatos. ¡entre 35.000!
- Yo, de todo esto me enteré tarde, cuando ya la selección estaba avanzada. Pero ví los vídeos de los otros aspirantes y supe que podía hacer algo mejor. Con ayuda de los drugos, claro.
- Y de tu novia, que anda de blog en blog buscándote votos.
- Los necesito para lograr con rotundidad la pole position. Bueno, yo he pedido su voto a mi familia directa, a la indirecta, a la carnal, a la lejana, a los compañeros. Exceptuando a los rivales, a todos.
- Tú mismo mantienes abierto y en continua renovación un blog.
- www.aficionadofernandoalonso.com.
- Tu comentario del jueves es 'Póngame un kebap, amigo turco'.
- Porque mañana se disputa el Gran Premio de Estambul. Me gusta ese circuito: 14 curvas (8 a izquierdas, 6 a derechas), velocidad máxima posible: 330km/h; cinco kilómetros de longitud y uno de esos trazados que permiten a los pilotos adelantar.
- ¡Qué gusto! Porque en circuitos donde el adelantamiento es imposible, el espectador se aburre a tope.
- Cierto. A no ser que...
-Llueva.
- Entonces ya no hay tanta diferencia entre un Ferrari y un Super Aguri. Todo depende del piloto.
-¡Pobre señor Aguri Suzuki! Y sus pilotos, Davidson y Sato: abandonan por deudas insalvables.
- Pobres, sí. Ahora sólo quedan 20 pilotos en acción.
- El jueves pensabas que Martínez de la Rosa podría participar como piloto oficial de McLaren.
- Ójala. Aunque los médicos ya han dado permiso a Kovalainen para correr en Estambul. Considero a Martínez de la Rosa un caballero. Un señor de la F1.
- Él fue uno de tus primeros enganches a los Grandes Premios.
- Él y Marc Gené.
- ¿El probador de Ferrari?
- Sí. Fíjate lo que son las cosas, algunos creen que Marc no ha llegado a nada en el gran circo.
- Bueno...
- Yo me fijé en él en sus tiempos en Minardi. Hoy es ¡el probador del coche más rápido del mundo! Yo no diría que eso sea fracasar..
- No por cierto. Y a Pedro le sigues desde...
- Desde sus tiempos en Arrows. Me acuerdo en aquel Gran Premio de Australia en el que quedó sexto y logró ¡un punto! O cuando Nikki Lauda le fichó para Jaguar.
- Entonces apareció Fernando...
- Primero en Minardi. Estábamos todos expectantes con él. Luego fue aquella primera victoria suya en Hungría, ya en Renault. Para mí, Fernando es un chaval normal que con un coche normalito consiguió batir al rey de la F1
- El rey era Schumacher, supongo.
- Exactamente. Pertenezco a la generación que ha crecido viendo al chaval que se peleó en los karts derrocar al cavalino rampante.
- Muy emotivo, pero resulta que ahora ese chaval asturiano necesita un aficionado profesional que le conecte con su público.
- Verdad. Tal vez porque algunos le creen arisco y otros, chulito.
- Si te seleccionan para ese puesto de trabajo tendrás que demostrar a la afición que no es así.
- También me gustaría lograr que lo nuestro no fuera sólo alonsomanía feroz sino pasión por la F1. Entre otras cosas, porque todo lo que se prueba en los circuitos se aplica luego en nuestros coches de serie: seguridad, tracción...
- Y porque no hay nada igual al rugido de los motores en el circuito urbano de Mónaco.
- Te juro que si me contratan y voy allá, no me pondré tapones en los oídos. Quiero sentirlo todo a tope.
- Lo más cerca que hayas estado de un coche de F1...
- Cuando trajeron a Anoeta la parte delantera de un BMW Sauber.
- No está mal. ¿Cómo te preparas para la entrevista personal.
--Uff. Mejoro mi inglés en Mecánica, repaso la historia de la F1, cuido mi blog, me refuerzo mentalmente, preparo posibles respuestas...
- Si ganas...
- Esperaré a quedarme solo y gritaré. Chillaré, juro que lo haré.
- Suerte, drugo.
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