tráfico
El peligro de las dos ruedas
San Sebastián. DV. Los dos últimos accidentes de moto registrados el pasado fin de semana en Gipuzkoa han hecho saltar las alarmas. Desde el 1 de enero, seis motociclistas han perdido la vida en las carreteras de la Comunidad Autónoma Vasca. La totalidad de los siniestros han tenido lugar en el territorio guipuzcoano. Vizcaya y Álava, por el momento, no han contabilizado ningún accidente con víctimas mortales. Con el último fallecimiento, registrado el domingo en la variante de San Sebastián, se iguala la cifra de muertos registrada en 2007 en Gipuzkoa, según informa el departamento vasco de Interior.
Para poner freno a esta situación, una treintena de organismos que trabajan en la actualidad dentro del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2007-2010, aprobó ayer diversas iniciativas. De esta forma, han planificado 241 actuaciones, parte de las cuales están ya en marcha. Entre los proyectos destacados figura el desarrollo de la Guía de la Educación para la Movilidad Segura, el Plan de Vigilancia y Control que contempla 21 campañas de la Ertzaintza y Policías Locales para reforzar hábitos positivos frente a la velocidad, el alcohol, drogas, uso del móvil, o atropellos por ejemplo, con especial dedicación al colectivos de motoristas.
Aumento paulatino
El incremento de la siniestralidad de las motocicletas se ha dejado sentir de manera acusada en las carreteras de la Comunidad Autónoma Vasca. Según datos facilitados por el Departamento vasco de Interior, el año pasado veinte motoristas perdieron la vida en las carreteras vascas en los 783 accidentes registrados. En Gipuzkoa, el número de fallecidos se duplicó, al pasar de tres en 2006 a seis el pasado año. A estas víctimas hay que añadir una más en el casco urbano de San Sebastián.
En Vizcaya murieron en 2007 nueve motoristas, frente a los cuatro contabilizados en el ejercicio anterior. Álava fue el único territorio en el que la siniestralidad descendió, al pasar de seis víctimas en 2006 a cinco el pasado año.
Este año, son ya seis son los motociclistas fallecidos en Euskadi. Todos los siniestros han tenido como escenario las carreteras de Gipuzkoa, sin que hasta el momento se hayan contabilizado víctimas ni en Álava ni Vizcaya.
Las muertes han tenido lugar en Pasaia, Irun, Ormaiztegi, Zarautz y Donostia. El más grave de ellos ocurrió el 10 de febrero, en la carretera GI-632 a su paso por Ormazitegi, donde una motocicleta de marca Kawasaki de 500 centímetros cúbicos se salió de la calzada. A consecuencia del percance, los dos ocupantes del vehículo salieron despedidos y sufrieron lesiones de gravedad. La víctimas fueron un joven de 25 años y una menor de 16, ambos domiciliados en Beasain.
Este año también ha perdido la vida el conductor de una moto que resultó alcanzado por un árbol en el barrio donostiarra de Amara que fue abatido por un temporal. Este suceso, según fuentes consultadas, no es atribuible a razones estrictamente de tráfico.
No es extraño que Gipuzkoa acumule más accidentes que el resto de los territorios vascos. San Sebastián es una de la ciudades con mayor parque motociclístico. En la capital guipuzcoana, uno de cada ocho donostiarras tiene moto. En total hay registrados 22.063 vehículos de dos ruedas para una población de 182.000 habitantes, unas cifras que le convierten en la segunda ciudad del país con mayor número de motos en proporción al número de habitantes, detrás de Barcelona.
En la capital guipuzcoana predominan los ciclomotores sobre las grandes cilindradas. De las 22.063 registradas, 9.156 corresponden a esta categoría. 6.970 más no superan los 125 cc frente a las 1.675 que tienen entre 500 y 1.000 cc o las 316 que superan esta cilindrada.
Expansión
Los expertos en movilidad atribuyen la subida general en el número de fallecimientos a la expansión del parque motociclista, que en los últimos años no ha hecho sino crecer, tras la modificación, en octubre de 2004, del Reglamento General de Conductores que permitió a los titulares del carné de coche con tres años de experiencia conducir motos de 125 cc. Durante los tres últimos años, el parque de motocicletas en el País Vasco ha aumentado un 32% mientras el de turismos sólo ha crecido un 6%.
La nueva normativa fue un revulsivo para un sector que atravesaba por un periodo de crisis. 2004 se cerró con unos resultados espectaculares y se convirtió en el segundo mejor ejercicio de los últimos cuarenta años.
En 2005 y 2006, la venta de motocicletas volvió a crecer. En Gipuzkoa, se matricularon en 2005 un total de 4.250 unidades, 757 más que en 2006, lo que supuso un incremento del 21%. El año pasado, hasta el mes de junio, se llevaban matriculados 2.463 vehículos de idéntica clase.
El cambio de la normativa, sin embargo, tuvo un efecto perjudicial para los ciclomotores. En 2005 se matricularon en Gipuzkoa 1.382 unidades, en tanto que el pasado ejercicio descendieron a 1.285. En 2007, en los seis primeros meses, se pusieron en circulación 655 ciclomotores.
