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IRUN. DV. La diputada foral de Movilidad, Arantxa Tapia, y el alcalde de Irun, José Antonio Santano, firmaron ayer el convenio previamente aprobado por ambas instituciones para la incorporación de los autobuses urbanos de Irun a la red del billete único de Gipuzkoa, la plataforma LurraldeBus.

Santano destacó «el esfuerzo que se viene haciendo en la ciudad para fomentar el transporte público». El del billete único es uno de los pasos importantes en esa línea, pero mencionó también «retos que tenemos por delante», como la posible aparición de carriles bus en la ciudad. «Se trata de demostrar al ciudadano la eficiencia del autobús. Para eso, puede ser necesario que disponga de unos espacios que garanticen que pueda cumplir sus horarios». El alcalde señaló que «en algunos puntos será posible y en otros no, pero hay calles que vamos a reurbanizar en las que creemos que el autobús podría disponer de un carril, quizá compartido con otros usos de transporte». Es habitual que las líneas de autobús compartan sus carriles con los taxis.

En la misma línea de eficiencia en «tiempos, comodidad y frecuencias» se expresó Arantxa Tapia, quien marcó como reto que esas características sean aplicables a cualquier trayecto dentro del territorio que un ciudadano quiera realizar en transporte público.

Para alcanzar esa situación, será necesaria la incorporación de más municipios a la red, después de que Hernani desarrollará la experiencia piloto a la que se añade ahora Irun, con una flota de 10-11 autobuses. Tolosa y Arrasate han solicitado incorporarse «pero el sistema requiere de unos plazos», y Donostia podría entrar en breve. «Además, esperamos incorporar una experiencia piloto de ferrocarril», añadió Tapia, tras dar cuenta del avance en las negociaciones con Renfe y EuskoTren. Aunque evitó ser clara al respecto, Tapia sí dejó entrever que, por sus caractarísticas, Irun podría ser el escenario para esas primeras pruebas de incorporar el tren al billete único.