tráfico
EB denuncia que la situación en la N-I y A-8 es «insostenible» por los accidentes y atascos
Retenciones ayer en la A-8, a la altura de Errenteria. [LUSA]
SAN SEBASTIÁN.DV. El portavoz de Ezker Batua en las Juntas Generales de Gipuzkoa, Mikel Izagirre, denunció ayer la situación «insostenible» que se está viviendo en la A-8 y N-I debido a los accidentes de tráfico. En opinión de Izagirre, estos accidentes se han convertido en «la estampa habitual de una Gipuzkoa colapsada».
El juntero de EB denunció las retenciones kilométricas producidas el lunes en la A-8 a causa del vuelco de un camión a su paso por Errenteria y en la N-I, en Itsasondo, debido a un accidente. Para Izaguirre, estos hechos se han convertido en «una estampa habitual de una Gipuzkoa colapsada, en la que las carreteras se convierten en auténticos cepos para la ciudadanía». Asimismo, Izaguirre valoró la situación como «insostenible», ya que «casi semanalmente, los usuarios de estas carreteras sufren retenciones kilométricas».
Medidas
En ese sentido, EB ha anunciado que hará públicos el número de accidentes de los últimos años, tanto en la N-I como en la A-8, para dejar «en evidencia» que durante todo este tiempo «se han tomado escasas medidas para reducir la alta siniestralidad en esos puntos». De momento, la petición de esa información por parte del grupo juntero de EB se encuentra en manos de la Diputación.
EB solicitó el mes pasado en las Juntas que se haga público el citado informe. El documento analiza la siniestralidad en la Bilbao-Behobia, la autovía de Navarra y en la N-I en los últimos ocho años.
El 4 de diciembre, a iniciativa de este partido, el Parlamento territorial acordó la elaboración de dicho estudio en el plazo de tres meses y que el mismo fuera puesto a disposición de los grupos junteros. «Teniendo en cuenta que ha transcurrido el citado plazo y con el fin de conocer el resultado de ese informe, hemos realizado una solicitud de información», explicó el portavoz de EB. Aseguró que dicho informe es necesario para conocer la situación de las vías, determinar la calidad del servicio y estudiar las causas de la alta siniestralidad, con el fin de establecer medidas para evitar más siniestros.
Izagirre recordó que en la iniciativa aprobada por las Juntas se solicitaba un estudio que detallara la relación de accidentes anuales, el número de víctimas y la gravedad de las mismas, así como las reparaciones efectuada por puntos kilométricos como consecuencia de los mismos y sus costes, entre otras cuestiones.
