INFRAESTRUCTURAS
López de Guereñu defiende el tren como «el mejor medio de transporte»
Apuesta por convertir el transporte público en una alternativa «más atractiva y eficaz que evada al usuario de usar su vehículo propio».
09.04.08 - 12:53 -
La consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Nuria López de Guereñu, ha defendido el ferrocarril como "la mejor alternativa de transporte" tanto para los desplazamientos en las áreas metropolitanas, las medias y largas distancias, así como para las mercancías.
La consejera ha inaugurado esta mañana en Bilbao la jornada "Los nuevos escenarios del transportes por ferrocarril en Europa" organizada por EuskoTren para conmemorar su 25 aniversario. En su discurso, López de Guereñu ha defendido el tren como mejor medio de transporte, aunque ha afirmado que "para que el ferrocarril pueda recuperar su protagonismo es necesario afrontar importantes retos".
Entre los retos apuntados por la consejera se encuentra la adecuación de la oferta ferroviaria a la demanda a través de tres estrategias, el movimiento de grandes masas de personas en los ámbitos metropolitanos, el transporte de viajeros en medias y largas distancias y la movilización de mercancías.
Evitar el transporte privado
En el ámbito de las grandes áreas metropolitanas, López de Guereñu ha afirmado que es "esencial" convertir el transporte público en una alternativa "más atractiva y eficaz que evada al usuario de usar su vehículo propio". Para ello, la consejera ha apuntado como soluciones el desarrollo de trenes de cercanías, y de metros, así como sistemas intermedios como los tranvías o los metros ligeros, buscando entre todos ellos conexiones intermodales.
En lo que respecta al transporte en medias y largas distancias, la consejera ha centrado su discurso en la Alta Velocidad, afirmando que se trata del "mayor y más importante reto" de su Consejería. "La implantación de la alta velocidad reduciría el uso del automóvil y se evitaría la congestión viaria, siempre y cuando hablemos de los desplazamientos inferiores a 900 kms, que son los más habituales en Europa, y en aquellos en los que el tren es realmente competitivo" ha señalado.
Necesidad de nuevas infraestructuras
En relación con el transporte de mercancías, López de Guereñu ha afirmado que se trata de un reto que "hay que afrontar". "La difícil accesibilidad a numerosos polígonos industriales que se han desarrollado de espaldas al ferrocarril, es un reto que debemos solventar", ha afirmado la consejera.
Para López de Guereñu es "imprescindible" la construcción de nuevas infraestructuras en las zonas más congestionadas, infraestructuras que "pueden y deben ser compartidas con los servicios de viajeros en alta velocidad cuando sea necesario".
La consejera de Transportes y Obras Públicas ha concluido su intervención afirmando que "la cada vez mayor concienciación de la sociedad en su conjunto sobre el respeto que debemos al medioambiente conlleva en el uso del transporte público, ya no sólo que quien utiliza pague, sino que quien contamine que pague".
