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ARRASATE. DV. En Debagoiena existe el sentimiento generalizado de que el Gobierno Vasco se ha olvidado de uno de los proyectos vertebradores de la comarca: el tranvía. Las obras de construcción de esta infraestructura deberían estar ya en marcha si nos atenemos a los plazos en su día barajados por la consejería de Transportes y Obras Públicas. El predecesor de Nuria López de Gereñu al frente de este departamento, Alvaro Amann, anunció en su día que el primer tramo del tranvía, entre Aretxabaleta y Bergara, de 15,7 kilómetros de longitud, podría entrar en servicio en 2009. Pero las interminables discusiones en torno a su trazado, con las consiguientes y sucesivas modificaciones planteadas por los ayuntamientos involucrados, además de exasperar a los responsables del departamento de transportes, han contribuido a demorar el proyecto hasta el punto de que muchos ciudadanos han llegado al convencimiento de que se trata de un proyecto fantasma.

El parlamentario del Grupo Socialistas Vascos-Euskal Sozialistak, Óscar Rodríguez, él mismo nacido en Arrasate, se ha hecho eco de la incertidumbre que rodea al proyecto del tranvía del Alto Deba y ha denunciado que el propio Gobierno Vasco ha afirmado que no tiene una fecha prevista para su puesta en marcha, al tiempo que el propio departamento de Transporte ha reconocido que no está cumpliendo los plazos de ejecución». A su juicio, «en esta materia el Gobierno Vasco está actuando con una pasividad digna de mejor causa» y le ha exigido que «haga sus deberes».

Hoy, en el parlamento

El parlamentario socialista interpelará hoy, viernes día 4, a la consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Nuria López de Gereñu, sobre el tranvía del Alto Deba. Lo hará en en el pleno que celebrará esta mañana el parlamento de Gasteiz. «Queremos conocer cuándo tiene previsto el Gobierno Vasco el inicio de las obras y qué medidas piensa adoptar para comenzarlas lo más urgentemente posible», ha declarado Oscar Rodríguez.

En su opinión, «las necesidades de comunicación del Alto Deba vuelven nuevamente a requerir del ferrocarril. Esta comarca es víctima de un tráfico insoportable, con continuos caos en las carreteras que se convierten en ratoneras para los usuarios de unos viales saturados, así como una falta de crónica de aparcamiento y una contaminación galopante. Es un problema apremiante que hay que zanjar con la puesta en marcha de las obras del tranvía».

El tranvía del Alto Deba, una vez completado y en servicio sus tres fases, tendrá un recorrido total de más de 28 km. Desde Bergara hasta Eskoriatza, y desde San Prudencio a Oñati, el futuro ferrocarril realizará 32 paradas. Según las previsiones iniciales 4.200.000 viajeros al año utilizarán el tranvía que pretende convivir de forma amable con vehículos y peatones. El coste de la obra supondrá una inversión de 180 millones de euros.

Por último, el parlamentario socialista se ha preguntado «cómo el Gobierno Vasco va a aconsejar una mayor utilización de los servicios públicos basándose en ventajas ecológicas, económicas, si desde las instituciones hay una clara falta de voluntad de llevar adelante proyectos como éste».