ARRASATE
Un coste de 180 millones
04.04.08 -
Dos años de obras y 113,27 millones de euros (18.846 millones de pesetas) costará poner en marcha la primera fase del tranvía entre Aretxabaleta y Bergara. Una segunda fase, para la que nadie se atreve a fijar fecha, prolongará la vía férrea hasta Eskoriatza. Esta obra tiene un presupuesto estimado de 15,92 millones de euros. Una tercera fase llevará el tranvía desde San Prudencio hasta Oñati, con costo de 50,66 millones de euros. Para más adelante quedaría una eventual cuarta fase, aún sin trazado ni presupuesto, que conectaría el tranvía del Alto Deba con Maltzaga, y con Euskotren. En resumen, el regreso del tren, en este caso tranvía, al Alto Deba después de 40 años, nos va a salir a los contribuyentes por 180 mi llones de euros.
Con una velocidad máxima de 30 kilómetros hora en trayectos peatonales, 50 kilómetros por hora en recorridos urbanos y 80 en interurbanos, el tranvía empleará 9,7 minutos en recorrer el trayecto urbano de Bergara; 7,3 minutos en llegar hasta Arrasate; en cruzar todo el trayecto urbano de la villa cerrajera consumirá otros 11,1 minutos; en 1,7 minutos el tranvía se plantará en Aretxabaleta, cuyo casco urbano atravesará en otros 3,8 minutos; cubrir el tramo interurbano entre Aretxabaleta y Eskoriatza le llevará otros 1,9 minutos; y 3,3 más en cruzar su casco urbano.
