La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública ha solicitado al departamento de Cultura del Gobierno Vasco que se declare con carácter de urgencia como Bien Cultural Calificado este puente construido en 1863 para el paso de la línea de ferrocarril Madrid-Irún y que en 1932 se abrió al tránsito de peatones y vehículos, una función que ha mantenido hasta la actualidad.
Esta organización ha argumentado que el puente de Hierro constituye el único ejemplo que se conserva en el País Vasco del tipo de estructura "en viga de alma llena", formada por chapas de hierro forjado roblonadas, una variedad arquitectónica que se impuso en la segunda mitad del siglo XIX para el ferrocarril.
La entidad considera además que este puente "histórico" debe conservarse para el tránsito peatonal y ciclista sobre el río Urumea en una ubicación cercana a la actual.
El concejal de Movilidad, Ernesto Gasco, ha manifestado hoy en declaraciones a Efe que la voluntad del gobierno municipal es conservar la estructura del puente para utilizarlo como pasarela peatonal y ciclista, pero no como puente para atravesar el río.
Ha señalado que se baraja la posibilidad de instalarlo en la zona del viaducto situado entre el río Urumea y Riberas de Loiola, aunque por el momento no se ha definido su ubicación definitiva ya que la propuesta está abierta a las aportaciones de los grupos municipales.
El edil ha apuntado que también se ha planteado incorporar a la estructura algún elemento artístico elaborado por un escultor vasco.