AL DÍA
Billete único en los autobuses comarcales y de Donostia
La colaboración entre la Diputación y el Ayuntamiento de San Sebastián resulta obligada para mejorar aspectos básicos de la vida de los ciudadanos. Este es el caso del uso de los autobuses. En la actualidad, las líneas comarcales de titularidad foral (Lurraldebus) disponen de un sistema de tarjeta unitario y con descuentos. Esta txartela no se puede utilizar en los autobuses urbanos de Donostia, dado que la compañía de la capital dispone de su propio bonobus.
La institución foral y el consistorio discuten desde hace meses la puesta a la venta de una tarjeta común, pero todavía no se ha llegado a un acuerdo. Olano y Elorza admitieron la existencia de dificultades técnicas, pero confiaron en una pronta resolución.
La Diputación y el Ayuntamiento también deben colaborar a la hora de definir tres proyectos relacionados con el transporte: la construcción de la estación de autobuses, la remodelación del acceso de Carlos I a la capital y la reordenación de los enlaces viarios entre La Herrera (Pasaia) y Donostia.
El Ayuntamiento también ha solicitado la colaboración para la transformación de carreteras forales en travesías urbanas. Este es el caso de los viales Martutene-Loyola, Herrera-Pasaia y la N-I a su paso por Añorga.
Un proyecto emblemático para San Sebastián es la remodelación del Museo de San Telmo. Elorza señaló que en un mes la Diputación dispondrá del proyecto para que evalúe su nivel de compromiso.
Elorza indicó que para afrontar los retos el Ayuntamiento deberá incrementar su endeudamiento. La Diputación tiene la capacidad de limitar el acceso crediticio de los municipios, en el caso de que superen ciertos límites. El alcalde confió en obtener el visto bueno foral, para evitar que «importantes proyectos para la ciudad queden relegados».
