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El Gobierno Vasco adjudica la construcción del tramo de la 'Y' vasca entre Ordizia e Itsasondo
El trazado tiene una longitud de 2.859 metros, de los que el 98% transcurre en túnel
11.12.07 -
Terrenos por los que discurrirá la 'Y' vasca en Beasain. [J. U.]
SAN SEBASTIÁN. DV. El Gobierno Vasco ha adjudicado la construcción del tramo Ordizia-Itsasondo de la 'Y vasca' por 50,4 millones de euros a una unión temporal de empresas integrada por las constructoras FCC, Olabarri, Guihor Estructuras de Hormigón y Construcciones Donosti.
El plazo máximo de ejecución del contrato será de 27 meses. Las obras se iniciarán en cuanto se completen los trámites administrativos previos, a comienzos del próximo año.
El tramo Ordizia-Itsasondo discurre por los municipios de Ordizia, Itsasondo y Legorreta, tiene una longitud de 2.859 metros, de los cuales el 98% (2.814 metros) transcurre en túnel y apenas 45 metros, a cielo abierto. La línea se compone de una doble vía de ancho internacional con una distancia de entre ejes de 4,7 metros.
36 empresas
Según informó ayer el Departamento de Transportes en julio se inició el expediente de contratación y por resolución de fecha 10 de agosto se procedió a la licitación del tramo Ordizia-Itsasondo. En total, presentaron sus ofertas 36 empresas repartidas en 15 UTEs (unión temporal de empresas).
Los nuevos trazados se han diseñado, como en el resto de la nueva red ferroviaria del País Vasco, para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para uso mixto, tanto para transporte de viajeros como de mercancías.
La ejecución del tramo guipuzcoano de la 'Y' vasca compete al Gobierno Vasco en virtud del acuerdo de colaboración suscrito el pasado 24 de abril de 2006 entre los ejecutivos de Vitoria y Madrid. Según la disposición adicional cuarta del Concierto Económico, el Gobierno Vasco «descontará» del Cupo a pagar al Gobierno del Estado la parte invertida en la financiación del tramo guipuzcoano de la 'Y' vasca. «Se garantiza de esta manera, que una parte muy importante de la aportación de las haciendas vascas a Madrid, vuelve a Euskadi en forma de inversión estratégica», resalta Transportes del Gobierno Vasco.
El plazo máximo de ejecución del contrato será de 27 meses. Las obras se iniciarán en cuanto se completen los trámites administrativos previos, a comienzos del próximo año.
El tramo Ordizia-Itsasondo discurre por los municipios de Ordizia, Itsasondo y Legorreta, tiene una longitud de 2.859 metros, de los cuales el 98% (2.814 metros) transcurre en túnel y apenas 45 metros, a cielo abierto. La línea se compone de una doble vía de ancho internacional con una distancia de entre ejes de 4,7 metros.
36 empresas
Según informó ayer el Departamento de Transportes en julio se inició el expediente de contratación y por resolución de fecha 10 de agosto se procedió a la licitación del tramo Ordizia-Itsasondo. En total, presentaron sus ofertas 36 empresas repartidas en 15 UTEs (unión temporal de empresas).
Los nuevos trazados se han diseñado, como en el resto de la nueva red ferroviaria del País Vasco, para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para uso mixto, tanto para transporte de viajeros como de mercancías.
La ejecución del tramo guipuzcoano de la 'Y' vasca compete al Gobierno Vasco en virtud del acuerdo de colaboración suscrito el pasado 24 de abril de 2006 entre los ejecutivos de Vitoria y Madrid. Según la disposición adicional cuarta del Concierto Económico, el Gobierno Vasco «descontará» del Cupo a pagar al Gobierno del Estado la parte invertida en la financiación del tramo guipuzcoano de la 'Y' vasca. «Se garantiza de esta manera, que una parte muy importante de la aportación de las haciendas vascas a Madrid, vuelve a Euskadi en forma de inversión estratégica», resalta Transportes del Gobierno Vasco.
