ECONOMÍA
Michelin de Lasarte reducirá un tercio de su plantilla vía jubilaciones al rescindir 400 empleos
El Plan de Reestructuración presentado ayer conllevará unas inversiones de 50 millones. La planta dejará de fabricar neumáticos para turismos y producirá ruedas para motocicletas de gama alta.
Exterior de la fábrica de Michelin en Lasarte-Oria, que ayer se vio convulsionada por la noticia del recorte de plantilla. [MICHELENA]
LAS CLAVES DEL PLAN
SAN SEBASTIÁN. DV. La planta de Michelin en Lasarte reducirá un tercio de su plantilla al rescindir 400 empleos de los 1.200 actuales, vía prejubilaciones. La reestructuración, que fue dada a conocer ayer, se inscribe dentro de un Plan de Mejora de Competitividad de Michelin en España para el periodo 2008-2011, que contempla una inversión de 320 millones, de los que 50 se destinarán a la planta guipuzcoana. El plan conllevará además un redimensionamiento físico de la planta lasartearra. El anuncio sorprendió a los sindicatos. ELA y LAB lo valoraron de forma muy negativa, porque supone la destrucción de 400 empleos y CC OO considera que se trata de un mal menor, porque garantiza la viabilidad futura de la planta.
La empresa explicó ayer a los sindicatos que la reestructuración no será traumática y que realizará vía prejubilaciones. Es decir, los trabajadores de la actual plantilla que cumplan 61 años durante la vigencia del plan recibirán ofertas de jubilaciones anticipadas y otras medidas no traumáticas. Según señalan fuentes sindicales, la cifra de trabajadores de Michelin Lasarte que cumplirá dicho requisito rondará los 400, con lo que consideran que se pueden cumplir los objetivos.
Los sindicatos esperan que los trabajadores que se jubilen gozen de las mismas condiciones que se han ido dando hasta ahora. En la actualidad, a 300 trabajadores de la planta de Lasarte se les está aplicando el contrato de relevo, siendo sustituidos por otros 300 operarios nuevos, lo que suma una plantilla de unas 1.500 personas.
Fuentes sindicales manifestaron que si se aplican las bajas como hasta ahora, «los jubilados se van contentos», pero la reducción de plantilla que conlleva este plan genera «incertidumbre».
La empresa garantiza además el puesto a todos los trabajadores, también a los eventuales, ya sea en la planta de Lasarte o en otras donde haga falta mano de obra.
Además, el Plan contempla una política de nuevas contrataciones que está previsto pueda afectar a unas 600 personas a repartir entre los distintos centros de trabajo de España.
Generar empleo
Asimismo, Michelin adquiere el compromiso de constituir un fondo de ayuda para participar en la creación de 500 nuevos puestos de trabajo en la comarca de Lasarte, en colaboración con las distintas administraciones y con los sindicatos. Dicho aspecto sería gestionado a través de la Fundación Michelin Desarrollo que, desde 2003 ha contribuido a generar más de 1.300 empleos en España.
La planta guipuzcoana dejará de fabricar neumáticos para turismos a finales de 2008, actividad que irá a otros centros productivos de Europa, para empezar a producir neumáticos para motocicletas de gama alta, que son más rentables.
El cierre de la sección de neumáticos de turismos supondrá un redimensionamiento del espacio físico de la planta que, según fuentes de LAB, quedaría reducida a prácticamente la mitad.
Todos estos aspectos fueron dados a conocer en una reunión que mantuvieron ayer por la mañana la dirección de la planta de Lasarte y el comité de empresa integrado por CC OO (7 delegados), LAB (6), ELA (4), UGT (3), ESK (2) y CSI (1), en la que se informó a los representantes de los trabajadores de la puesta en marcha del plan de reestructuración, abriendo así el periodo de consultas para negociar cómo van a ser las bajas en la plantilla.
La dirección ha citado de nuevo a las centrales sindicales el próximo miércoles para ir detallándoles cómo se irá desarrollando el proceso de bajas y de inversiones en la factoría. De hecho, la empresa tiene previsto invertir 50 millones en la planta de Lasarte.
CC OO consideró que la reducción de 400 empleos es un «mal menor, ya que se rumoreaba que iban a cerrar una planta en España y que podía ser la de Lasarte, mientras que con esta reestructuración se garantiza el futuro de la planta», señala.
ELA y LAB se muestran menos optimistas, ya que destacan que se «pierden 400 empleos», a los que habría que añadir otros 200 indirectos, según la central nacionalista, cifra que LAB eleva a 400. Por su parte, UGT señaló que se mostrarán «expectantes» hasta conocer todos los detalles.
La plantilla de Michelin Lasarte está llamada hoy y el viernes a pronunciarse en referéndum si aceptan la propuesta de convenio de la empresa, que ya ha sido aprobada en la planta de Vitoria.
La empresa explicó ayer a los sindicatos que la reestructuración no será traumática y que realizará vía prejubilaciones. Es decir, los trabajadores de la actual plantilla que cumplan 61 años durante la vigencia del plan recibirán ofertas de jubilaciones anticipadas y otras medidas no traumáticas. Según señalan fuentes sindicales, la cifra de trabajadores de Michelin Lasarte que cumplirá dicho requisito rondará los 400, con lo que consideran que se pueden cumplir los objetivos.
Los sindicatos esperan que los trabajadores que se jubilen gozen de las mismas condiciones que se han ido dando hasta ahora. En la actualidad, a 300 trabajadores de la planta de Lasarte se les está aplicando el contrato de relevo, siendo sustituidos por otros 300 operarios nuevos, lo que suma una plantilla de unas 1.500 personas.
Fuentes sindicales manifestaron que si se aplican las bajas como hasta ahora, «los jubilados se van contentos», pero la reducción de plantilla que conlleva este plan genera «incertidumbre».
La empresa garantiza además el puesto a todos los trabajadores, también a los eventuales, ya sea en la planta de Lasarte o en otras donde haga falta mano de obra.
Además, el Plan contempla una política de nuevas contrataciones que está previsto pueda afectar a unas 600 personas a repartir entre los distintos centros de trabajo de España.
Generar empleo
Asimismo, Michelin adquiere el compromiso de constituir un fondo de ayuda para participar en la creación de 500 nuevos puestos de trabajo en la comarca de Lasarte, en colaboración con las distintas administraciones y con los sindicatos. Dicho aspecto sería gestionado a través de la Fundación Michelin Desarrollo que, desde 2003 ha contribuido a generar más de 1.300 empleos en España.
La planta guipuzcoana dejará de fabricar neumáticos para turismos a finales de 2008, actividad que irá a otros centros productivos de Europa, para empezar a producir neumáticos para motocicletas de gama alta, que son más rentables.
El cierre de la sección de neumáticos de turismos supondrá un redimensionamiento del espacio físico de la planta que, según fuentes de LAB, quedaría reducida a prácticamente la mitad.
Todos estos aspectos fueron dados a conocer en una reunión que mantuvieron ayer por la mañana la dirección de la planta de Lasarte y el comité de empresa integrado por CC OO (7 delegados), LAB (6), ELA (4), UGT (3), ESK (2) y CSI (1), en la que se informó a los representantes de los trabajadores de la puesta en marcha del plan de reestructuración, abriendo así el periodo de consultas para negociar cómo van a ser las bajas en la plantilla.
La dirección ha citado de nuevo a las centrales sindicales el próximo miércoles para ir detallándoles cómo se irá desarrollando el proceso de bajas y de inversiones en la factoría. De hecho, la empresa tiene previsto invertir 50 millones en la planta de Lasarte.
CC OO consideró que la reducción de 400 empleos es un «mal menor, ya que se rumoreaba que iban a cerrar una planta en España y que podía ser la de Lasarte, mientras que con esta reestructuración se garantiza el futuro de la planta», señala.
ELA y LAB se muestran menos optimistas, ya que destacan que se «pierden 400 empleos», a los que habría que añadir otros 200 indirectos, según la central nacionalista, cifra que LAB eleva a 400. Por su parte, UGT señaló que se mostrarán «expectantes» hasta conocer todos los detalles.
La plantilla de Michelin Lasarte está llamada hoy y el viernes a pronunciarse en referéndum si aceptan la propuesta de convenio de la empresa, que ya ha sido aprobada en la planta de Vitoria.
