ECONOMÍA
CAF fabricará 27 tranvías de primera clase para Edimburgo por 75 millones
La adjudicación fue decidida por el organismo responsable de transportes y debe ser ratificada por el Consejo Municipal El contrato incluye también 30 años de mantenimiento
21.09.07 -
Fotomontaje de dos de los nuevos tranvías a su paso por una céntrica calle de Edimburgo.
SAN SEBASTIÁN. DV. La empresa guipuzcoana CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril) ha conseguido la adjudicación del contrato para suministrar 27 tranvías de primera clase, de siete módulos cada uno, a la capital de Escocia, Edimburgo, así como su mantenimiento durante un periodo de 30 años, según confirmaron ayer a DV fuentes de la compañía radicada en Beasain. Y todo ello por un importe aproximado de 75 millones de euros. En esta ocasión CAF ha ido en solitario y la correspondiente obra de infraestructura ferroviaria será adjudicada a un contratista.
La decisión de elegir a CAF como suministradora de los tranvías de Edimburgo fue adoptada ayer por el TIE (Transport Iniciative for Edimburgh), organismo oficial responsable de las infraestructuras del transporte de la capital escocesa, y comunicada poco después a la empresa guipuzcoana. No obstante, su recomendación será presentada a los miembros del Consejo Municipal de la Ciudad de Edimburgo, para su aprobación como parte del trámite comercial definitivo del tranvía en un pleno de dicho consejo que se celebrará el próximo 25 de octubre.
En su recomendación, el TIE señala a CAF como «su licitante preferente» para el contrato de suministro de tranvías para Edimburgo y como la empresa «que puede atender los exclusivos requisitos de la capital». Tanto en medios próximos al TIE como de la empresa de Beasain se da por hecha la adjudicación del contrato con la decisión en tal sentido del citado organismo. Y se considera que su paso por el Consejo Municipal de la ciudad será un mero trámite para ratificar la decisión del TIE.
Características
Cada tranvía tendrá capacidad para transportar a 250 pasajeros «en primera clase mundial» a 80 kilómetros por hora, señala el TIE, que asimismo destaca que los tranvías serán los mayores del Reino Unido con más de 40 metros de largo cada uno, pese a lo cual podrá abordar estrechas curvas y grandes pendientes. El TIE resalta también las condiciones de excelente confort de marcha, bajo nivel de ruido y consumo, suaves aceleraciones y frenadas, características de seguridad y sistemas de información punteros de los nuevos tranvías de la capital escocesa, así como sus instalaciones para el acceso de personas discapacitadas.
En el Reino Unido CAF es sobre todo conocida como la empresa que suministró el material rodante para la línea de Metro que enlaza Londres con el aeropuerto de Heathrow, el Heathrow Express. Asimismo, se destaca que recientemente ha suministrado los tranvías del nuevo sistema de Metro ligero de Sevilla y ha puesto en servicio una flota de unidades múltiples diésel para los ferrocarriles de Irlanda del Norte.
CAF está especializada en la fabricación de material rodante y mantenimiento. Alcanzó una facturación de 840 millones de euros en 2006 y cuenta con una cartera de pedidos de 2.700 millones.
La decisión de elegir a CAF como suministradora de los tranvías de Edimburgo fue adoptada ayer por el TIE (Transport Iniciative for Edimburgh), organismo oficial responsable de las infraestructuras del transporte de la capital escocesa, y comunicada poco después a la empresa guipuzcoana. No obstante, su recomendación será presentada a los miembros del Consejo Municipal de la Ciudad de Edimburgo, para su aprobación como parte del trámite comercial definitivo del tranvía en un pleno de dicho consejo que se celebrará el próximo 25 de octubre.
En su recomendación, el TIE señala a CAF como «su licitante preferente» para el contrato de suministro de tranvías para Edimburgo y como la empresa «que puede atender los exclusivos requisitos de la capital». Tanto en medios próximos al TIE como de la empresa de Beasain se da por hecha la adjudicación del contrato con la decisión en tal sentido del citado organismo. Y se considera que su paso por el Consejo Municipal de la ciudad será un mero trámite para ratificar la decisión del TIE.
Características
Cada tranvía tendrá capacidad para transportar a 250 pasajeros «en primera clase mundial» a 80 kilómetros por hora, señala el TIE, que asimismo destaca que los tranvías serán los mayores del Reino Unido con más de 40 metros de largo cada uno, pese a lo cual podrá abordar estrechas curvas y grandes pendientes. El TIE resalta también las condiciones de excelente confort de marcha, bajo nivel de ruido y consumo, suaves aceleraciones y frenadas, características de seguridad y sistemas de información punteros de los nuevos tranvías de la capital escocesa, así como sus instalaciones para el acceso de personas discapacitadas.
En el Reino Unido CAF es sobre todo conocida como la empresa que suministró el material rodante para la línea de Metro que enlaza Londres con el aeropuerto de Heathrow, el Heathrow Express. Asimismo, se destaca que recientemente ha suministrado los tranvías del nuevo sistema de Metro ligero de Sevilla y ha puesto en servicio una flota de unidades múltiples diésel para los ferrocarriles de Irlanda del Norte.
CAF está especializada en la fabricación de material rodante y mantenimiento. Alcanzó una facturación de 840 millones de euros en 2006 y cuenta con una cartera de pedidos de 2.700 millones.
