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El aeropuerto de Hondarribia bate su récord de pasajeros en agosto con un aumento del 40%
Las nuevas líneas y el abaratamiento de los precios han resultado claves Afodesa cree que el dato «demuestra que aún hay gran margen de mejora»
13.09.07 -
Varios pasajeros descienden de un avión de la compañía Spanair en el aeropuerto de Hondarribia. [DE LA HERA]
SAN SEBASTIÁN. DV. El aeropuerto de Hondarribia no deja de encadenar récords de pasajeros en los últimos meses. Si en el primer semestre de este año se registró un incremento del 32% en el número de viajeros, en agosto el aumento ha alcanzado el 40% al sumarse 9.541 personas a las cifras del año pasado. Las plataformas que apoyan el desarrollo del aeropuerto ven en estos datos la demostración de que Gipuzkoa tiene potencialidad para contar con una infraestructura mejor preparada y advierten que Hondarribia «deberá espabilar» si no quiere perder terreno con otros aeropuertos cercanos.
El aumento de las líneas regulares que se ha producido en los últimos años con la entrada de nuevas compañías, así como el mantenimiento de algunas líneas especiales para los meses de verano han propiciado que la actividad del aeropuerto haya sido considerable en agosto. Tradicionalmente, este mes era el más flojo del año por el descenso de los viajes de negocios, pero parece que el tirón turístico de Gipuzkoa y la posibilidad de viajar a zonas de veraneo como Mallorca, Menorca, Málaga o Sevilla ham empezado a cambiar esta tendencia. Este agosto, 33.940 pasajeros han utilizado el aeropuerto, 9.541 más que el mismo mes del año pasado.
Jon Portularrume, secretario de la Asociación para el Desarrollo y Fomento del Aeropuerto de San Sebastián (Afodesa), considera que «la aparición de precios más competitivos con la llegada de nuevas compañías como Span-air ha ayudado a cambiar la tendencia, porque ya no es necesario que los guipuzcoanos vayamos a otros aeropuertos para volar a Madrid, por ejemplo. Hay días en que puedes encontrar ida y vuelta por 60 euros, lo que hace un par de años era impensable. El caso de Barcelona es diferente, pero seguiremos peleando para que también se abaraten los billetes».
Desde Afodesa creen que el aumento de los pasajeros en un 40% «demuestra que el aeropuerto aún tiene mucho recorrido, porque no hay que olvidar que en agosto se suspenden tres de los cinco vuelos regulares de Airnostrum (filial de Iberia), a pesar de que habría demanda para mantenerlos si tenemos en cuenta que Donostia es un destino predilecto para madrileños y catalanes».
Novedad en Santander
Portularrume advierte que «hay que espabilar porque los aeropuertos cercanos nos están dando palos por todos los lados y su competencia es cada vez mayor. Desde el 29 de octubre Ryanair va a poner vuelos Santander-Madrid por 20 euros ida y vuelta y eso puede ser muy malo para el turismo de Gipuzkoa en general».
Afodesa se muestra partidaria de dar cabida a las compañías de bajo coste en el aeropuerto y cree que Hondarribia no corre el mismo riesgo que el de Vitoria -donde Ryanair ha anunciado la suspensión de sus vuelos de bajo coste a Londres y Dublín a partir de octubre- «porque San Sebastián es una ciudad mucho más turística que Vitoria y eso es lo que siempre buscan estas compañías. Además, un gran porcentaje de los viajeros del aeropuerto de Biarritz -donde también operan las low-cost- es guipuzcoano, por lo que la demanda existe».
El aumento de las líneas regulares que se ha producido en los últimos años con la entrada de nuevas compañías, así como el mantenimiento de algunas líneas especiales para los meses de verano han propiciado que la actividad del aeropuerto haya sido considerable en agosto. Tradicionalmente, este mes era el más flojo del año por el descenso de los viajes de negocios, pero parece que el tirón turístico de Gipuzkoa y la posibilidad de viajar a zonas de veraneo como Mallorca, Menorca, Málaga o Sevilla ham empezado a cambiar esta tendencia. Este agosto, 33.940 pasajeros han utilizado el aeropuerto, 9.541 más que el mismo mes del año pasado.
Jon Portularrume, secretario de la Asociación para el Desarrollo y Fomento del Aeropuerto de San Sebastián (Afodesa), considera que «la aparición de precios más competitivos con la llegada de nuevas compañías como Span-air ha ayudado a cambiar la tendencia, porque ya no es necesario que los guipuzcoanos vayamos a otros aeropuertos para volar a Madrid, por ejemplo. Hay días en que puedes encontrar ida y vuelta por 60 euros, lo que hace un par de años era impensable. El caso de Barcelona es diferente, pero seguiremos peleando para que también se abaraten los billetes».
Desde Afodesa creen que el aumento de los pasajeros en un 40% «demuestra que el aeropuerto aún tiene mucho recorrido, porque no hay que olvidar que en agosto se suspenden tres de los cinco vuelos regulares de Airnostrum (filial de Iberia), a pesar de que habría demanda para mantenerlos si tenemos en cuenta que Donostia es un destino predilecto para madrileños y catalanes».
Novedad en Santander
Portularrume advierte que «hay que espabilar porque los aeropuertos cercanos nos están dando palos por todos los lados y su competencia es cada vez mayor. Desde el 29 de octubre Ryanair va a poner vuelos Santander-Madrid por 20 euros ida y vuelta y eso puede ser muy malo para el turismo de Gipuzkoa en general».
Afodesa se muestra partidaria de dar cabida a las compañías de bajo coste en el aeropuerto y cree que Hondarribia no corre el mismo riesgo que el de Vitoria -donde Ryanair ha anunciado la suspensión de sus vuelos de bajo coste a Londres y Dublín a partir de octubre- «porque San Sebastián es una ciudad mucho más turística que Vitoria y eso es lo que siempre buscan estas compañías. Además, un gran porcentaje de los viajeros del aeropuerto de Biarritz -donde también operan las low-cost- es guipuzcoano, por lo que la demanda existe».
