El pleno de las Juntas debatió hoy una proposición planteada por el PNV y EA para que la Diputación aborde de manera prioritaria cuatro actuaciones concretas, a las que se sumaron dos tras acordar con los socialistas una enmienda transaccionada, que resultó finalmente aprobada.
La resolución, que recibió el apoyo de todos los grupos excepto el PP, plantea que, además de la bulevarización de la N-I a su paso por Pasaia, la Diputación otorgue prioridad a la estabilización de las laderas de los montes Jaizkibel y Ulía a la altura de San Juan y San Pedro; la rehabilitación de la Tenencia de Alcaldía de San Pedro y el edificio colindante; la culminación de la rehabilitación del edificio Ciriza como equipamiento escénico cultural; la intervención en el viario de la calle Arraunlari de San Pedro; la urbanización de Antxo Norte, y la de Pablo Enea.
El juntero del PNV Aitor Kerejeta defendió la propuesta como "seria y concreta" y se felicitó de que "por fin" haya una institución, en referencia a la Diputación de Gipuzkoa, que "ha tomado el liderazgo político para coordinar" los proyectos de regeneración de este entorno deprimido.
También defendió la propuesta el portavoz del PSE/EE, Miguel Buen, quien sostuvo que "esto es lo que hoy se puede conseguir para Pasaia", al tiempo que defendió el proyecto de puerto exterior para poder acometer proyectos ambiciosos de regeneración, no sólo urbanística y medioambiental, sino también "económica y social", de la bahía.
Por su parte, los portavoces de EB y Aralar, Patxi Coira y Rebeka Ubera, respectivamente, coincidieron en criticar por "insuficiente" la propuesta, expresaron su rechazo al proyecto de puerto exterior y anunciaron, no obstante, su apoyo a la iniciativa.
Por último, el juntero del PP Juan Carlos Cano rechazó la propuesta al considerar que incluye actuaciones "que ya deberían estar hechas" y que "no ilusionan" a los habitantes de la zona, además de reprochar a la Diputación que "supedite" la regeneración de la bahía a la construcción del puerto exterior.
El pleno de hoy aprobó, por otra parte, la norma foral de vías ciclistas, que define y regula todos los aspectos relacionados con los bidegorris de Gipuzkoa, que fue apoyada por PNV, EA, Aralar y EB.
